現(xiàn)代 Azera 的操控感受非常好。

它的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，搭載全新的 3.3 升排量全鋁制雙凸輪軸 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 173kW，最大扭矩為 304N·m。與擋位切換順暢精準(zhǔn)的 5 速電子控制自動(dòng)變速箱匹配，還提供 H-matic 手自一體式變速裝置。

怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，提速迅速，瞬間車速可過(guò)百，具備運(yùn)動(dòng)轎車的風(fēng)范，推背感不亞于歐系車型。

在減震降噪方面技術(shù)出色，車內(nèi)感受平穩(wěn)。

高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，雙 Y 字形前懸掛系統(tǒng)、重新改良的多連桿式后懸掛系統(tǒng)和電子穩(wěn)定程序相互配合，方向指向性和軌跡保持流暢線性，路面狀況能清晰反映到方向盤上，轉(zhuǎn)彎猛加速時(shí)方向盤也易于控制，能實(shí)現(xiàn)人車合一的操縱快感。

底盤采用雙叉臂前懸掛、多連桿式后懸掛，并配以 ESP 系統(tǒng)，操控穩(wěn)定性高，較以往韓國(guó)車有很大進(jìn)步，底盤扎實(shí)，懸掛軟硬度適中，方向精準(zhǔn)，17 英寸輪胎表現(xiàn)出色。