周一，沃爾沃汽車、極星等 150 余家歐洲電動車企業(yè)高管簽署聯名信，呼吁歐盟堅守 2035 年全面禁售燃油車的承諾。

在聯名信中，這些企業(yè)高管發(fā)出警告，若政策推遲，歐洲電動車市場將陷入停滯，全球其他競爭者會借此獲得先機，同時投資者信心也將遭受重創(chuàng)。

這一行動與八月底歐洲汽車制造商協會及零部件供應商協會的立場截然不同。當時，包括梅賽德斯 - 奔馳 CEO 在內的行業(yè)領袖致信歐盟委員會主席馮德萊恩，強調 2035 年全面轉型純電動車的計劃脫離實際。

按照日程安排，馮德萊恩將于 9 月 12 日與汽車業(yè)高層就產業(yè)前景展開會商。極星 CEO 明確表示：“在這個關鍵時刻動搖政策決心，不僅會對氣候治理造成危害，更會削弱歐洲的核心競爭力?！睔W盟充電運營商 Fastned 首席執(zhí)行官米希爾·朗薩也強調，2035 年的目標帶來了政策確定性，有力推動了充電基建與軟件研發(fā)等關鍵領域的投資落地。“只有實現既定目標，這些投資才能獲得回報?！?朗薩補充說。

另外，運輸與環(huán)境組織周一發(fā)布的報告顯示，在 2025 - 2027 年的輕型車二氧化碳排放法規(guī)方面，除梅賽德斯外，其他歐洲車企都有希望達標。該機構還指出，梅賽德斯需要合并沃爾沃汽車與極星的排放數據，才能避免未達標的罰款。

歐盟零排放政策正處于激烈的爭論中，150 余家歐洲電動車企希望歐盟能堅守承諾，推動歐洲電動車產業(yè)持續(xù)向前發(fā)展，而最終的政策走向，還需關注 9 月 12 日的會商結果。