油價三連跌對新能源汽車發(fā)展有沖擊，但沖擊有限。

新能源汽車目前存在一些問題，比如充電效率低，即便快充也需約一小時，慢充更長達(dá)十小時，這對于急需出行的人是弊端。

續(xù)航里程也是焦慮所在，一般續(xù)航約 600 公里，出遠(yuǎn)門可能就不行，而燃油車加滿油就能跑且加油站到處都是。

再者，充電設(shè)施不完善，大城市還好，小城市或偏僻地方?jīng)]電就麻煩。

不過，新能源汽車必然是未來發(fā)展趨勢。其將不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，現(xiàn)有問題未來會解決。還會形成智能終端，連接工作和生活，這與傳統(tǒng)燃油車差別巨大。

同時，為實(shí)現(xiàn)全球碳中和目標(biāo)，各國會大力發(fā)展新能源汽車。

另外，雖然油價三連跌，但新能源汽車市場仍有自身優(yōu)勢，開車成本相對低。近期新能源車還迎來漲價潮，smart 等多個品牌均有漲價動作。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，漲價對購買熱情影響不大，因新能源車銷售多為訂單銷售，有未漲價前訂單，且各地促消費(fèi)政策推動，新能源車優(yōu)勢如插混對燃油車的分流、消費(fèi)者剛性需求強(qiáng)且價格敏感度低、早訂車價格鎖定等，都使得幾個點(diǎn)左右的漲價幅度難以影響下半年新能源車整體表現(xiàn)。

盡管新能源汽車存在續(xù)航、充電、保費(fèi)等弊端，但隨著技術(shù)發(fā)展、配套設(shè)施完善、市場規(guī)模擴(kuò)大，這些問題會逐漸解決，未來仍會在汽車市場占據(jù)一定份額。