2025 年 8 月 15 日，一則汽車(chē)行業(yè)重磅消息引發(fā)廣泛關(guān)注：大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）與小鵬汽車(chē)宣布，雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的區(qū)域控制電子電氣架構(gòu) CEA 將擴(kuò)大應(yīng)用范圍。自 2027 年起，CEA 架構(gòu)將從大眾品牌本地在研的純電動(dòng)車(chē)型，拓展應(yīng)用至在華生產(chǎn)的燃油及混合動(dòng)力車(chē)型。

大眾與小鵬的合作由來(lái)已久。2023 年 7 月 27 日，大眾汽車(chē)集團(tuán)對(duì)小鵬汽車(chē)進(jìn)行戰(zhàn)略少數(shù)股權(quán)投資，收購(gòu)近 5%股份，并簽訂股份購(gòu)買(mǎi)協(xié)議，約定基于小鵬 G9 平臺(tái)、智能座艙和 ADAS 軟件，共同開(kāi)發(fā)兩款大眾汽車(chē)品牌電動(dòng)車(chē)型，計(jì)劃于 2026 年交付。2024 年，雙方合作不斷深化，先是 2 月 29 日就雙方車(chē)型及平臺(tái)的共用零部件訂立聯(lián)合采購(gòu)計(jì)劃，4 月 17 日又簽訂 CEA 電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，7 月 22 日正式簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，全力投入為大眾在華生產(chǎn)的 CMP 和 MEB 平臺(tái)開(kāi)發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)。

此次 CEA 架構(gòu)應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，意義非凡。CEA 配備強(qiáng)勁的中央計(jì)算平臺(tái)，支持更高階、可靠的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），先進(jìn)的智能座艙還配備車(chē)載 AI 智能助手，并可實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)定的整車(chē)級(jí) OTA。通過(guò)減少既有電子控制單元（ECU）數(shù)量，CEA 大幅簡(jiǎn)化系統(tǒng)復(fù)雜度，有效提升車(chē)輛可持續(xù)性與長(zhǎng)期價(jià)值。

大眾汽車(chē)集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事貝瑞德表示，將 CEA 架構(gòu)延伸至燃油車(chē)產(chǎn)品矩陣，集團(tuán)能進(jìn)一步鞏固在傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型市場(chǎng)的技術(shù)領(lǐng)先地位，同時(shí)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官何小鵬稱(chēng)，本次擴(kuò)大合作協(xié)議是雙方合作歷程中的又一重要里程碑，彰顯了雙方在智能電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新、共同創(chuàng)造價(jià)值的決心。

大眾汽車(chē)集團(tuán)同時(shí)宣布，作為 CEA 架構(gòu)另一個(gè)合作方的 CARIAD 中國(guó)，在打造 CEA 架構(gòu)技術(shù)底座的同時(shí)，也將致力于研發(fā)可靠的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛，以及配備 AI 智能助手先進(jìn)座艙等核心功能。

此次合作不僅會(huì)為大眾汽車(chē)集團(tuán)在傳統(tǒng)燃油車(chē)與新能源車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)力，也為小鵬汽車(chē)技術(shù)輸出與市場(chǎng)拓展帶來(lái)新機(jī)遇，未來(lái)雙方合作還將給中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的驚喜，值得期待。