雪鐵龍DS21目前已正式停售，其市場(chǎng)價(jià)格并無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，需結(jié)合具體車型、車況、版本及市場(chǎng)供需等因素綜合判斷。作為雪鐵龍經(jīng)典車型序列中的代表性作品，DS21憑借獨(dú)特的液壓懸掛系統(tǒng)、流線型車身設(shè)計(jì)與前瞻性的科技配置，在汽車歷史中留下了深刻印記，如

GL8 ES版本和非ES車型的油耗表現(xiàn)存在差異，ES車型憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)油耗更低。從官方WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)來(lái)看，非ES車型（陸上公務(wù)艙系列）如2025款先享版、智享版均為8.8L/100km，而ES車型（陸尊系列）的2026款智享版、尊享版、

過(guò)戶車第一年保險(xiǎn)通常無(wú)法直接沿用原車主的優(yōu)惠，需結(jié)合交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)險(xiǎn)的不同規(guī)則分別看待。從參考資料可知，車輛過(guò)戶意味著所有權(quán)轉(zhuǎn)移，原車主基于駕駛記錄、出險(xiǎn)情況積累的保險(xiǎn)優(yōu)惠，本質(zhì)是與原車主個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)畫像綁定的權(quán)益，無(wú)法隨車輛所有權(quán)變更延續(xù)至新車

備胎需要和主胎一樣定期更換。作為汽車應(yīng)急配置的備胎，雖設(shè)計(jì)初衷為臨時(shí)使用，且在材質(zhì)、性能上與主胎存在差異，但它本質(zhì)仍是橡膠制品，即便長(zhǎng)期存放于后備箱未投入使用，也會(huì)因橡膠自然老化導(dǎo)致安全性能下降。根據(jù)輪胎橡膠的物理特性，其保質(zhì)期通常為3至5