2025 年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)持續(xù)升溫，前 7 個(gè)月，全球電動(dòng)汽車銷量達(dá)到 1070 萬輛，同比增長(zhǎng) 27%。在這場(chǎng)綠色出行變革中，中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)格外亮眼，銷量高達(dá) 650 萬輛，占全球銷量近六成，增長(zhǎng)率達(dá) 29%。

中國(guó)電動(dòng)汽車的崛起，不僅改變了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)格局，也深刻影響著全球汽車產(chǎn)業(yè)走向。近年來，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全球化步伐加快，從傳統(tǒng)制造出口向技術(shù)引領(lǐng)和生態(tài)共建轉(zhuǎn)型。中國(guó)車企憑借三電技術(shù)、智能駕駛系統(tǒng)及成本控制能力，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的重要參與者。

除中國(guó)外，歐洲市場(chǎng)同樣是電動(dòng)汽車的重要增長(zhǎng)極。前 7 個(gè)月，歐洲電動(dòng)汽車銷量為 230 萬輛，同比增長(zhǎng) 30%。盡管補(bǔ)貼退坡，但德國(guó)、英國(guó)等國(guó)仍保持較高的電動(dòng)汽車滲透率，為市場(chǎng)增長(zhǎng)提供了穩(wěn)定支撐。

“世界其他地區(qū)”的電動(dòng)汽車市場(chǎng)也在蓬勃發(fā)展。前 7 個(gè)月銷量為 90 萬輛，增長(zhǎng)率高達(dá) 42%。在東南亞、拉美等地，電動(dòng)車銷量激增，泰國(guó)、越南等國(guó)電動(dòng)車占比不斷提高，中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車在這些新興市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。

相比之下，北美地區(qū)的增長(zhǎng)則較為平緩。前 7 個(gè)月銷量 100 萬輛，增長(zhǎng)率僅 2%。政策的不確定性，在一定程度上影響了該地區(qū)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展速度。

值得關(guān)注的是，《通貨膨脹削減法案》（IRA）消費(fèi)者稅收抵免截止日期就在今年 9 月，這一政策的變化，或許會(huì)給北美乃至全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)帶來新的變數(shù)。

2025 年前 7 個(gè)月的電動(dòng)汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)，描繪出一幅全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的生動(dòng)畫卷。中國(guó)憑借強(qiáng)大的市場(chǎng)規(guī)模和增長(zhǎng)動(dòng)力，成為全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的中流砥柱。未來，隨著技術(shù)的進(jìn)步、政策的推動(dòng)以及消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的提高，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)有望迎來更廣闊的發(fā)展空間。