小米 SU7 汽車配置在同價位車型中處于中等偏上水平。

從價格、空間、底盤等方面來看，相比極越 07 稍有遜色。價格上，極越 07 更具優(yōu)勢?？臻g方面，極越 07 的車身尺寸更大。底盤方面，極越 07 由吉利汽車和歐洲豪華品牌團隊共同調(diào)校，采用越級的底盤用料，操控性和舒適性更出色。

但小米 SU7 也有自身亮點，比如在售車型有兩驅(qū)、四驅(qū)可選，兩驅(qū)版純電續(xù)航里程 700 公里，長續(xù)航 830 公里，四驅(qū)版續(xù)航里程 800 公里。其車身剛性超 85%，風阻系數(shù)低至 0.19，前懸掛是雙叉臂式，后懸掛是多連桿式，具備 CDC 阻尼可變減震器，四驅(qū)版還有空氣懸掛系統(tǒng)，單電機馬力 296 匹，雙電機馬力 673 匹。

內(nèi)飾設(shè)計上，采用比較常規(guī)的布局，配備可翻轉(zhuǎn)的 7.1 英寸儀表盤和 16.1 英寸 3K 中控屏幕，搭載小米澎湃 OS 智能系統(tǒng)，匹配高通驍龍 8295 芯片，“小愛同學”語音管家支持全區(qū)域免喚醒功能。

智駕領(lǐng)域，采用視覺和雷達融合的感知方案，搭載 Xiaomi Pilot 智駕系統(tǒng)，后驅(qū)版配備英偉達 Orin N 芯片，高配車型匹配雙英偉達 Orin X 芯片。在智能化領(lǐng)域，相比極越 07 稍顯不足，但其也能實現(xiàn)高速/城市 NOA 等智能操作。

總的來說，小米 SU7 配置有優(yōu)勢，但在同價位車型對比中并非全面領(lǐng)先。