小米 SU7 汽車在智能駕駛方面的優(yōu)勢(shì)較為顯著。

首先，它擁有兩套智駕系統(tǒng)，分別為 Pro 純視覺(jué)版和 Max 視覺(jué)+激光雷達(dá)版，全系標(biāo)配智能輔助駕駛，支持代客泊車，即便機(jī)械車位、極窄車位都能精準(zhǔn)停入，最高巡航速度可達(dá) 23km/h，超過(guò)大多數(shù)同級(jí)競(jìng)品。

其次，在高速領(lǐng)航功能方面，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)跟車、保持車道、自動(dòng)超車等，車輛可根據(jù)前車狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整速度和間距。城市領(lǐng)航功能針對(duì)復(fù)雜路況表現(xiàn)出色，能識(shí)別紅綠燈、行人、車輛等，根據(jù)交通規(guī)則和實(shí)際情況做出駕駛決策，比如紅燈自動(dòng)停車、綠燈自動(dòng)起步，在行人多的路段減速避讓。

泊車輔助功能具備一鍵代客泊車和智能泊車輔助，最長(zhǎng)支持 2km 的停車場(chǎng)路線，能自動(dòng)尋找車位并避讓障礙物。

再者，其駕駛體驗(yàn)更擬人，行駛軌跡平滑自然，急加速和急剎車情況減少，能智能預(yù)判規(guī)劃最佳路徑，提前做出合理駕駛決策，提供舒適駕乘體驗(yàn)。

還有，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景能力上有所提升，VLM 視覺(jué)語(yǔ)言大模型加持下，可實(shí)時(shí)分析路面情況，識(shí)別特殊路況并提示駕駛員，增強(qiáng)行駛安全性。

此外，即將實(shí)現(xiàn)行車、泊車全場(chǎng)景端到端的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，具有連貫性和一致性，從車位啟動(dòng)到上車使用，可實(shí)現(xiàn) ETC、閘機(jī)卡口通行，全程無(wú)斷點(diǎn)。

同時(shí)，激光雷達(dá)不是自研，128 線、最遠(yuǎn)探測(cè) 200 米、153 萬(wàn)每秒的點(diǎn)云，小米自研了部分激光雷達(dá)算法，包括除污、反射率、降噪等，減少惡劣環(huán)境干擾。超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能實(shí)現(xiàn)小于 0.1 米的誤差精度，感知決策大模型和特斯拉邏輯相似但有區(qū)別。

最后，融合人車家生態(tài)圈后，智能駕駛可玩性增加，比如車到家附近能激活回家模式，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制車輛從車庫(kù)遙控到指定地點(diǎn)等功能。