8月14日消息，2025年7月，國內(nèi)柴油機(jī)銷售展現(xiàn)出獨(dú)特態(tài)勢，銷售36.72萬臺(tái)，雖環(huán)比下降11.39%，但同比增長6.68%。1-7月累計(jì)銷售303.22萬臺(tái)，成功邁上300萬臺(tái)臺(tái)階，同比增長4.45%。盡管7月是傳統(tǒng)銷售淡季，不過柴油機(jī)月銷量及累計(jì)銷量同比增速均較上月有所提升。

與商用車市場緊密相連的商用車用多缸柴油機(jī)，7月未能保持環(huán)比增長，不過同比數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好。當(dāng)月銷售13.94萬臺(tái)，環(huán)比下降16.71%，同比增長12.84%；1-7月累計(jì)銷量116.21萬臺(tái)，同比增長3.55%，且累計(jì)銷量增速較1-6月提升1.11個(gè)百分點(diǎn) 。

同期，我國商用車產(chǎn)銷情況為：7月產(chǎn)29.8萬輛，環(huán)比下降15.8%，同比增長16.3%；銷30.6萬輛，環(huán)比下降17.1%，同比增長14.1%。2025年1-7月，產(chǎn)239.7萬輛，同比增長6%；銷242.8萬輛，同比增長3.9%。多缸柴油機(jī)市場與之同步波動(dòng)，環(huán)比下降但同比增長，7月銷量28.92萬臺(tái)，環(huán)比下降12.3%，同比增長6.14%；1-7月累計(jì)銷量244.41萬臺(tái)，同比增長4.14%，增幅較1-6月持續(xù)上漲。

從企業(yè)層面來看，多缸柴油機(jī)累計(jì)銷量居于行業(yè)前十的企業(yè)1-7月總銷量占比達(dá)77.85%，與1-6月的77.84%相比有微小提升。7月單月，多數(shù)企業(yè)銷量未實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長，濰柴以5.39萬臺(tái)的銷量重回冠軍寶座，環(huán)比增長17.13%，是前十中唯一環(huán)比增長的企業(yè)，玉柴以4.46萬臺(tái)位居第二，安徽全柴以2.10萬臺(tái)位列第三，云內(nèi)動(dòng)力銷售1.99萬臺(tái)排名第四。

在2025年1-7月多缸柴油機(jī)企業(yè)銷量及份額方面，濰柴累銷43.04萬臺(tái)，占市場份額17.61%；玉柴累計(jì)銷量35.27萬臺(tái)，同比增長28.90%，占市場份額14.43%，與去年同期相比份額增長3.14%等。

2025年柴油發(fā)電機(jī)組市場的增長給柴油機(jī)市場帶來增量，如玉柴發(fā)電機(jī)組出口訂單激增約50%，船機(jī)、園林機(jī)械的增長也帶動(dòng)了整體柴油機(jī)市場的發(fā)展。綜合近8年數(shù)據(jù)，2025年7月柴油機(jī)單月銷量及1-7月累計(jì)銷量均處于第5位，為中下水平 。國內(nèi)柴油機(jī)市場在2025年7月既面臨挑戰(zhàn)，也蘊(yùn)含著諸多發(fā)展機(jī)遇，各企業(yè)在市場中不斷調(diào)整策略，以適應(yīng)市場變化。