科二考試曲線行駛項目中車輪不可以壓線，一旦壓線將直接扣除100分，導致考試不合格。根據(jù)官方評判標準，無論是后輪壓線、入口處壓左線、出口處壓右線還是前輪壓線，只要車輪軋到道路邊緣線，都會觸發(fā)這一結果。實際操作中，轉彎時車身過于偏右、出彎前過早

考駕照科目二的合格分數(shù)因準駕車型而異，大型客車、重型牽引掛車等準駕車型需達到90分，其他準駕車型80分即為合格。這一標準源于《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》（公安部令第172號）的明確要求，既體現(xiàn)了不同車型駕駛難度的差異，也保障了道路交通安全

雙叉臂懸架與多連桿懸架的成本差異并無絕對定論，需結合具體車型定位、制造工藝及技術調校綜合判斷。從結構特性來看，雙叉臂懸架因上下雙橫臂的精密配合，對材料強度與裝配精度要求嚴苛，常搭載于注重操控性能的中高端車型前懸，單套部件的基礎制造成本往往較

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