影響攬勝運(yùn)動(dòng)版價(jià)格的因素主要有以下這些。

軸距方面，攬勝為 2.88 米，而運(yùn)動(dòng)版是 2.745 米。

排量上，運(yùn)動(dòng)版 3.0 的有兩款，攬勝則是 3.6 和 4.4，兩款都有 5.0 排量。

自重方面，運(yùn)動(dòng)版比攬勝平均少 200 多公斤。

離地間隙，運(yùn)動(dòng)版較小。

備胎方面，運(yùn)動(dòng)版是非全尺寸的。

安全配置上，攬勝有膝部氣囊，運(yùn)動(dòng)版沒有。

多媒體配置上，攬勝更豐富，運(yùn)動(dòng)版相對(duì)少不少。

另外，攬勝運(yùn)動(dòng)版是和路虎發(fā)現(xiàn) 4 一個(gè)地盤平臺(tái)的，而攬勝是獨(dú)立研發(fā)的平臺(tái)，配置也更高。

還有，銷售策略方面，汽車制造商可能會(huì)采用低價(jià)策略來(lái)吸引消費(fèi)者，提高市場(chǎng)份額和知名度。

政策優(yōu)惠方面，在一些地區(qū)，政府為鼓勵(lì)購(gòu)買新能源汽車，會(huì)給予一定補(bǔ)貼或優(yōu)惠政策。

車輛成本上，新能源汽車生產(chǎn)成本通常低于傳統(tǒng)燃油汽車，因?yàn)椴恍枰獋鹘y(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣系統(tǒng)等部件，所以攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源在制造成本上有所降低。

技術(shù)更新使得新能源汽車的電池和關(guān)鍵部件成本逐漸降低，這也可能導(dǎo)致價(jià)格相對(duì)較低。

二手市場(chǎng)上，新能源汽車的環(huán)保性能和低運(yùn)行成本，讓其價(jià)值通常較高，這意味著購(gòu)買者未來(lái)可能有較高回報(bào)，新車價(jià)格也就相對(duì)較低。