商業(yè)車險(xiǎn)各項(xiàng)險(xiǎn)種的計(jì)算依據(jù)涉及車輛、車主、地區(qū)等多方面因素。車輛基本信息是重要基礎(chǔ)，購(gòu)置價(jià)格越高，像車損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)等費(fèi)用往往越高；車主駕駛記錄影響顯著，良好記錄帶來(lái)優(yōu)惠，不良記錄則使保費(fèi)上升。不同地區(qū)的事故發(fā)生率和盜搶率等，也會(huì)對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)率產(chǎn)生作用。各險(xiǎn)種還有其特定計(jì)算方式，如第三者責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)與賠償限額相關(guān)，限額越高保費(fèi)越高 。

車輛損失險(xiǎn)保費(fèi)的計(jì)算，是在基礎(chǔ)保費(fèi)的基礎(chǔ)上，加上車輛購(gòu)置價(jià)與費(fèi)率的乘積。這是因?yàn)檐囕v價(jià)值越高，在遭受事故損失時(shí)，保險(xiǎn)公司可能承擔(dān)的賠付金額也就越大，所以保費(fèi)相應(yīng)提高。比如一輛價(jià)值 20 萬(wàn)的車和一輛價(jià)值 10 萬(wàn)的車，同樣的事故下，20 萬(wàn)那輛車的維修成本通常更高，因此車損險(xiǎn)保費(fèi)自然更多。

盜搶險(xiǎn)保費(fèi)的計(jì)算與車輛購(gòu)置價(jià)格、折舊率緊密相關(guān)。隨著車輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)，折舊率升高，車輛實(shí)際價(jià)值降低，被盜搶后保險(xiǎn)公司的賠付風(fēng)險(xiǎn)也隨之減小，所以保費(fèi)相對(duì)越低。這符合風(fēng)險(xiǎn)與保費(fèi)相匹配的原則。

玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)，若是進(jìn)口新車，保費(fèi)是新車購(gòu)置價(jià)乘以 0.25%；國(guó)產(chǎn)新車則是新車購(gòu)置價(jià)乘以 0.15%。這是考慮到進(jìn)口車玻璃的采購(gòu)成本、運(yùn)輸成本等通常高于國(guó)產(chǎn)車，理賠成本不同，保費(fèi)也就有差異。

車身劃痕險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額有 2000 元、5000 元、10000 元或 20000 元等多種檔次供投保人與保險(xiǎn)人協(xié)商確定，不同價(jià)格區(qū)間及車齡的車身劃痕險(xiǎn)保費(fèi)不同。因?yàn)椴煌瑱n次的保額意味著可能的賠付金額不同，而車齡不同，車輛表面出現(xiàn)劃痕的概率以及維修成本也有區(qū)別。

總之，商業(yè)車險(xiǎn)各險(xiǎn)種的計(jì)算依據(jù)綜合考慮了眾多因素，旨在使保費(fèi)設(shè)定科學(xué)合理，既能反映車輛和車主面臨的風(fēng)險(xiǎn)狀況，又能保障保險(xiǎn)公司的正常運(yùn)營(yíng)和理賠能力，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)雙方的利益平衡 。