行駛里程對個人二手車收購價格影響顯著。一般來說，行駛里程越低，二手車價格越高。因為里程數(shù)直觀體現(xiàn)了車輛的使用強度和核心部件的磨損程度。0至5萬公里的車折舊小價值高，5至10萬公里價值下降適中，10至15萬公里價值明顯降低，15萬公里以上價值大幅下滑。不過，它并非決定價格的唯一因素，整體車況、車輛歷史記錄、市場供需等同樣會左右二手車收購價格 。

不同品牌的車型，行駛里程對價格的影響程度也有所差異。比如日系車，由于發(fā)動機技術(shù)出色，零部件可靠性高，正常保養(yǎng)下能行駛20萬公里以上，所以相比一些其他品牌，日系車對行駛里程的敏感度相對較低。而豪華品牌的二手車，若行駛里程過高，其殘值會顯著降低。

車輛的使用性質(zhì)和保養(yǎng)情況也不容忽視。若車輛是用于日常通勤，行駛路況較好，那么即使行駛里程稍高，車輛的損耗也可能較小。相反，若是經(jīng)常在惡劣路況行駛，即便里程數(shù)不多，車輛的磨損也可能較大。同時，定期保養(yǎng)且有完整保養(yǎng)記錄的車輛，能在一定程度上抵消高里程帶來的負面影響。

在二手車交易市場中，市場供需關(guān)系同樣會影響行駛里程對價格的作用。如果某款車型市場需求大，即使行駛里程較高，其價格可能也不會降得太多。反之，若市場供大于求，低里程的車輛可能也難以賣出高價。

此外，消費者的心理預(yù)期也會產(chǎn)生影響。大部分消費者會認為低里程的車輛車況更好，所以更愿意為其支付較高價格。但在實際選車時，不能只看里程數(shù)，還需要結(jié)合車輛的年限。車齡對車輛性能的影響更為全面，有時候其對價格的影響甚至會超過里程數(shù)。

總之，行駛里程在二手車收購價格評估中占據(jù)重要地位，但不能孤立地看待這一因素。收購二手車時，要綜合考慮車輛的品牌、車況、使用性質(zhì)、市場供需等多方面因素，才能對車輛價格做出較為準確的判斷 。