行駛里程對二手車收購價(jià)格影響頗大，通常里程數(shù)越低價(jià)格越高。車輛行駛里程直觀反映使用頻率，里程數(shù)越高，零部件磨損越嚴(yán)重，車輛性能和可靠性下降，保養(yǎng)成本也隨之增加，收購價(jià)格自然降低。像 0 - 5 萬公里折舊小、價(jià)值高；15 萬公里以上價(jià)值則大幅下降。不過，評估二手車價(jià)格不能只看里程，車況、車齡、品牌等都是重要考量因素。

從具體的數(shù)值區(qū)間來看，5 - 10萬公里的車輛，價(jià)值開始下降，但折舊還算適中；而10 - 15萬公里，價(jià)值就明顯降低，折舊幅度較大。比如一輛原本價(jià)值20萬的車，行駛5萬公里時(shí)可能還能以15萬左右的價(jià)格被收購，但行駛到15萬公里，收購價(jià)格也許就只有8萬甚至更低了。

不同品牌的車輛，行駛里程對價(jià)格的影響也存在差異。以日系車為例，因其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟、零部件可靠性強(qiáng)，正常保養(yǎng)的情況下，跑20萬公里以上也有可能。不過，即便如此，隨著里程增加，其性能和可靠性同樣會(huì)下降，影響收購價(jià)格。

除了里程數(shù)和品牌，車輛整體車況是不可忽視的要點(diǎn)。整體車況涵蓋外觀、輪胎、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及車輛歷史記錄等多方面。外觀劃痕多、內(nèi)飾磨損嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)有故障等情況，都會(huì)讓收購價(jià)格大打折扣。同價(jià)位的二手車，車齡短的在后續(xù)使用中整體花費(fèi)相對少一些，自然更受收購方青睞 。

在二手車交易中，當(dāng)里程數(shù)不是過于夸張時(shí)，年限往往會(huì)成為主要參考指標(biāo)。同時(shí)，還要學(xué)會(huì)判斷里程數(shù)是否真實(shí)。我們可以通過查看車內(nèi)飾、剎車盤、輪胎的磨損程度，以及4S店維修記錄、保險(xiǎn)公司記錄等進(jìn)行綜合判斷?？傊?，行駛里程雖對二手車收購價(jià)格影響重大，但在交易過程中，一定要綜合多方面因素，才能更準(zhǔn)確地評估車輛價(jià)值。