起亞 K5 改裝大包圍對(duì)風(fēng)阻有影響。

改裝大包圍能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，合理設(shè)計(jì)的大包圍可減少風(fēng)阻。

完整的大包圍包括前、后保險(xiǎn)杠，前、后翼子板，左、右側(cè)裙，尾部擾流板和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，一般選 3-5 個(gè)部件組合安裝。

像前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器等的設(shè)計(jì)和選擇都有講究。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋要輕、強(qiáng)度高、散熱好；下唇不能太尖銳和過低；前、后保險(xiǎn)杠別太尖銳突出；尾翼主翼與車身縫隙距離 2cm 以下，兩端長(zhǎng)度與門沙板預(yù)留 16.5cm 每邊；側(cè)裙安裝后車高與地面距離最低不能少于 9cm，催化遮熱板與地面距離不能少于 5cm。

材質(zhì)方面，ABS 塑料多用于尾翼改裝，韌性一般；PU 塑料多用于前后唇改裝，柔韌性和強(qiáng)度高，但造價(jià)高；玻璃纖維硬度高、價(jià)格適中，但重量大、韌性不好；樹脂材料價(jià)格便宜、款式多；碳纖維是新興的優(yōu)質(zhì)材料，韌性好、強(qiáng)度高、質(zhì)量輕，但造價(jià)昂貴、工藝復(fù)雜。

改裝時(shí)要選擇口碑好、信譽(yù)高的品牌，確保改裝件質(zhì)量，找專業(yè)人員安裝，還要合法合規(guī)。比如 AC Schnitzer 和 Mansory 改裝品牌，能讓起亞 K5 改裝后外觀和性能都提升，駕駛體驗(yàn)更好。