東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5 改裝排氣對(duì)動(dòng)力的影響有大有小。

如果改裝得當(dāng)，比如改裝頭段排氣，能夠降低背壓，使氣缸進(jìn)排氣更加自如，變相延長(zhǎng)氣門(mén)重疊時(shí)間來(lái)增加排氣量，從而提高動(dòng)力。

但要是改裝的排氣過(guò)于順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)回壓變小，沒(méi)有被充分燃燒的廢氣排出后會(huì)損失發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，扭矩也會(huì)受到一定影響。

像起亞 K5 這種自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝排氣時(shí)要注意，中排氣管直徑最好增加到原廠的 10%至 15%。比如自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)在 52 毫米至 60 毫米左右，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)約為 65 毫米至 75 毫米。

另外，改裝排氣可能還會(huì)影響車(chē)輛的低扭力輸出。在不改進(jìn)氣口的情況下，排氣管小改動(dòng)不會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)油耗嚴(yán)重增加，甚至有可能更省油。

但要是把排氣管全部拆掉，排氣阻力完全消失，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率上升，油耗增加。

還有，改裝排氣要考慮全面，安裝改動(dòng)的地方太多，可能造成部件緊固度不可靠、松動(dòng)或相互干擾。而且外形變化可能導(dǎo)致檢車(chē)不過(guò)。

總之，東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5 改裝排氣對(duì)動(dòng)力的影響取決于改裝的方式和程度，要綜合考慮各種因素，謹(jǐn)慎改裝。