二手車交易市場(chǎng)的收車價(jià)格是依據(jù)新車價(jià)格、折舊規(guī)則、行駛里程、車輛車況、品牌型號(hào)、市場(chǎng)供求等多方面因素來制定的。新車價(jià)格奠定了定價(jià)基礎(chǔ)，折舊規(guī)則與行駛里程影響著車輛的貶值程度。車輛車況直接關(guān)聯(lián)價(jià)格，品牌型號(hào)不同保值率有別。市場(chǎng)供求關(guān)系會(huì)讓價(jià)格產(chǎn)生波動(dòng)。此外，顏色、配置、維修保養(yǎng)記錄等也在一定程度上左右收車價(jià)格 ，這些因素共同作用，形成最終的收車價(jià)格。

折舊規(guī)則有著明確的標(biāo)準(zhǔn)，新車使用10年后基本僅余15%的殘值。前三年每年折舊11% ，1 - 3年每年遞減裸車價(jià)格15%，4 - 7年每年遞減10%，8 - 10年每年遞減5%。行駛里程方面，一輛車最多行駛30萬公里報(bào)廢，實(shí)用的“54321計(jì)算方法”將其分為每段6萬公里，價(jià)值依次為新車價(jià)格的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。

車輛車況包含發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等關(guān)鍵部件的狀態(tài)，這些部件狀態(tài)良好與否，對(duì)價(jià)格有著直觀影響。品牌型號(hào)上，主流大品牌的保值率普遍較高，像豐田、本田等，它們憑借口碑與品質(zhì)贏得認(rèn)可，而小品牌或小眾車型保值率較低。市場(chǎng)供求關(guān)系的作用也不容忽視，當(dāng)需求大供應(yīng)少，收車價(jià)格可能水漲船高；若供大于求，價(jià)格則會(huì)降低。

顏色上，常規(guī)色系如黑白更受市場(chǎng)青睞，也就更為保值；配置豐富的車輛，因能給消費(fèi)者帶來更好的體驗(yàn)，在收車時(shí)也能加分；有完整規(guī)范保養(yǎng)記錄且未大修的車輛，說明其得到精心呵護(hù)，收車價(jià)格相對(duì)較高。

總之，二手車交易市場(chǎng)收車價(jià)格的制定是一個(gè)復(fù)雜且綜合的過程。眾多因素相互交織、共同作用，從車輛自身的各種特性，到市場(chǎng)的供需變化，每一個(gè)環(huán)節(jié)都在影響著最終價(jià)格，力求在交易中實(shí)現(xiàn)價(jià)格與價(jià)值的相對(duì)平衡。