二手車商收車價格依據(jù)新車價格、折舊規(guī)則、行駛里程、車輛車況、品牌型號、市場供求等多方面因素制定。新車價格是定價基礎(chǔ)，折舊規(guī)則與行駛里程決定貶值程度。車輛車況，如發(fā)動機等關(guān)鍵部件狀態(tài)直觀影響價格；品牌型號不同，保值率有差異。市場供求關(guān)系則會使價格產(chǎn)生波動。此外，顏色、配置、維修保養(yǎng)記錄等也在一定程度上左右著收車價格。

折舊規(guī)則方面，有著較為明確的時間線劃分。新車使用 10 年后基本只剩 15%的殘值。前三年每年折舊 11% ，1 - 3 年每年遞減裸車價格 15%，4 - 7 年每年遞減 10%，8 - 10 年每年遞減 5%。通過這樣的規(guī)則，能初步算出車輛隨時間流逝的貶值幅度。行駛里程也是重要考量，一輛車最多行駛 30 萬公里報廢，54321 計算方法很實用，每段 6 萬公里，價值依次為新車價格的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15，以此能根據(jù)行駛里程估算價格。

車輛車況涵蓋發(fā)動機、變速箱、底盤等關(guān)鍵部件狀態(tài)。若發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、變速箱換擋順暢、底盤扎實無異響，那車輛價格自然會高些；反之，若部件有明顯磨損或故障，價格會大打折扣。品牌型號的影響力也不容小覷，主流大品牌保值率高，像豐田、本田等，其二手車價格相對穩(wěn)定；一些小品牌或小眾車型，保值率較低。

市場供求關(guān)系時刻影響著收車價格。當某款車型需求大但市場上供應(yīng)少，車商為了收到車，可能會適當提高收車價格；若供大于求，收車價格則會降低。顏色上，常規(guī)色系如黑白更保值；配置方面，豐富的配置能為車輛加分；有完整規(guī)范保養(yǎng)記錄且未大修的車輛，在收車時價格也會相對較高。

總之，二手車商收車價格的制定是一個綜合考量多方面因素的過程。這些因素相互交織，共同決定了每一輛二手車的收購價格，以確保車商在交易中獲得合理利潤，同時也反映出市場對于不同二手車的真實價值判斷 。