小米 SU7 Ultra 價(jià)格會(huì)因配置變化而改變。

從目前的信息來看，其價(jià)格是會(huì)受配置影響的。

量產(chǎn)版在設(shè)計(jì)上會(huì)延續(xù)原型車的部分特點(diǎn)，但也會(huì)有調(diào)整。比如外觀可能取消原型車上的一些夸張?jiān)?。量產(chǎn)車型會(huì)與原型車共享底盤結(jié)構(gòu)、電驅(qū)系統(tǒng)和電池包，采用 V8s+V8s+V6s 的三電機(jī)配置，并搭載麒麟二代電池，但為控制成本，不會(huì)采用全碳設(shè)計(jì)，而是有普通版和賽道版兩種選擇。

原型車性能卓越，零百加速時(shí)間為 1.97 秒等，但量產(chǎn)版預(yù)計(jì)性能會(huì)接近但不會(huì)像原型車那么激進(jìn)。

投資銀行、證券和投資管理公司高盛預(yù)測小米 SU7 Ultra 可能在明年售出 4000 輛，平均售價(jià)約為 80 萬元人民幣。雷軍曾表示量產(chǎn)版價(jià)格有點(diǎn)小貴但不會(huì)特別貴。

小米 SU7 Ultra 定價(jià) 80 萬左右是有可能的。從產(chǎn)品性能與配置看，其高端配置和技術(shù)需要大量研發(fā)投入和成本支出。

小米致力于品牌高端化，推出高價(jià)車型有助于鞏固其在高端市場的地位。從市場競爭格局看，高端電動(dòng)汽車市場已存在高價(jià)車型且有消費(fèi)者接受，小米 SU7 Ultra 有機(jī)會(huì)在高端市場與對(duì)手競爭，且有限銷量下高售價(jià)能保證經(jīng)濟(jì)效益。

此外，小米在汽車領(lǐng)域研發(fā)投入大，技術(shù)實(shí)力不錯(cuò)，用戶需求和市場定位決定了高定價(jià)，龐大的用戶基礎(chǔ)和強(qiáng)大的營銷能力也為高價(jià)位產(chǎn)品提供保障。雷軍在發(fā)布會(huì)上對(duì)標(biāo)特斯拉 Model S Plaid 等車型，展示了小米 SU7 Ultra 的優(yōu)勢，預(yù)售十分鐘突破 3680 臺(tái)。