su7 ultra 價格會很貴嗎

小米 SU7 Ultra 的價格是否貴不能簡單地一概而論。

對于普通消費者來說,81.49 萬的價格確實很高,能掏出這么多錢買車的人不多,對他們而言可能是一種圖騰般的存在。

但對于富有的人群,比如喜歡玩賽道、追求新鮮體驗、想彰顯實力的富哥富姐和二代們,這個價格就不算貴。

從性能價值方面看,它也不貴。比如它有著強大的動力系統(tǒng),搭載與原型車相同的配置,V6s 一臺和兩臺小米超級電機 V8s,最大馬力達 1548 匹,最大扭矩 1770 牛米,0-100km/h 加速 1.98s,設計最高時速 350km/h,這樣的性能比很多超跑還強。

從同類型產(chǎn)品的定價對比,它也有優(yōu)勢。像特斯拉 Model S Plaid 售價 81.49 萬,Taycan Turbo GT 高達 199.8 萬,相比之下小米 SU7 Ultra 就顯得性價比高了。

再看它的配置,有價值一輛車的碳陶瓷剎車盤、21 英寸 P Zero 5 輪胎等賽道配置。還有夸張的空氣動力學套件,如大前鏟、進風口、U 形風刀、兩擋可調(diào)的主動尾部擴散器、固定式大尾翼,大面積碳纖維和豪華 Alcantara 真皮等,十分下成本。

93.7kWh 的第二代麒麟電池,峰值放電能力 1330kW,紐北飛行圈后電池溫度能小于 55℃,基于紐北調(diào)校的底盤系統(tǒng),配備賽道軟件,原廠就能下賽道。而且小米 SU7 Ultra 原型車在紐北跑出 6 分 46 秒 874 的圈速,成為“紐北全球最速四門車”,這證明了其強大的性能。

綜合來看,小米 SU7 Ultra 的價格對于不同消費群體和與同類產(chǎn)品比較,不能簡單定義為貴。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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