馬自達在華正式合并會改變其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局。

合并后，馬自達在華只有長安馬自達一家合資企業(yè)。此前，一汽馬自達和長安馬自達的銷售渠道已先行融合，并網(wǎng)工作有進展也有挑戰(zhàn)。

一些一汽馬自達經(jīng)銷商正在“撤退”，有的改為其他品牌，有的僅保留部分售后業(yè)務(wù)。但多數(shù)銷售人員表示，并網(wǎng)不影響車輛維修保養(yǎng)。

馬自達合并的原因在于提升在華競爭力，集中資源。馬自達在中國市場產(chǎn)品線單一，銷量不佳，而長安馬自達銷量相對較好，馬自達自然傾向把資源向其傾斜。

合并后，馬自達經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)會有機整合，合理布局各級市場。目前馬自達經(jīng)銷商超過 420 家，已完成 51%渠道的整合。未來會根據(jù)市場容量、客戶需求、服務(wù)半徑和客戶保有量確定渠道數(shù)量，確保經(jīng)銷商渠道的良性競爭。

對于經(jīng)營狀況和用戶口碑良好的一汽馬自達經(jīng)銷商，長安馬自達積極推動其并入。并入后，將享有相同的產(chǎn)品商務(wù)政策。馬自達品牌在華全產(chǎn)品譜系首次齊聚長安馬自達展臺，未來會持續(xù)強化品牌的戰(zhàn)略布局，優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，統(tǒng)一銷售及售后服務(wù)標準，打造“441 渠道體系”，但也面臨著銷量不增反降等挑戰(zhàn)。