馬自達(dá) mazda3 操控性非常好。

它搭載自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前置前驅(qū)動(dòng)力，有 1.5L 和 2.0L 兩種動(dòng)力輸出，配合 6AT 手自一體變速箱，動(dòng)力輸出穩(wěn)定。

在彎道變速上表現(xiàn)出色，能輕松打滿方向盤(pán)完成轉(zhuǎn)彎。

其配備的升級(jí)版 SKYACTIV-G 創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，有全新凹頂活塞設(shè)計(jì)、全新燃料精混三段式高壓直噴技術(shù)等新技術(shù)，無(wú)需顆粒捕捉器，全系滿足國(guó) 6B 排放標(biāo)準(zhǔn)。

再加上 SEB 蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)，重構(gòu)車(chē)輛架構(gòu)的整體連攜性能，打造出更高次元的“人馬一體”駕駛體驗(yàn)。

還有革新進(jìn)化的 GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)升級(jí)版，新增“回正力矩強(qiáng)化系統(tǒng)”，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員操控，提高前輪抓地力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)性，過(guò)彎更得心應(yīng)手，出彎時(shí)也能提升穩(wěn)定性，駕控性遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)輛。

馬自達(dá)人體工學(xué)座椅配合全新世代創(chuàng)馳藍(lán)天車(chē)輛構(gòu)造技術(shù)平臺(tái)，通過(guò)懸架、輪胎、車(chē)身三部分連攜作用，很好地平衡了駕控，讓駕乘人員有很好的舒適性。

總之，馬自達(dá) mazda3 在操控性方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)非常棒的駕駛體驗(yàn)。