雷達(dá)測(cè)速儀標(biāo)定裝置的工作原理是基于多普勒效應(yīng)。

它就像我們大聲呼喊，聲音發(fā)出后碰到移動(dòng)的物體反射回來(lái)，聲音的頻率會(huì)發(fā)生變化。雷達(dá)測(cè)速儀也是如此，通過(guò)發(fā)射無(wú)線電波，當(dāng)目標(biāo)車(chē)輛靠近或遠(yuǎn)離時(shí)，反射回來(lái)的電波頻率會(huì)與發(fā)射的電波頻率不同。通過(guò)分析這種頻率變化，就能計(jì)算出車(chē)輛與測(cè)速儀的相對(duì)速度。

具體來(lái)說(shuō)，雷達(dá)測(cè)速儀由天線、發(fā)射器、接收器、處理器等部分組成。發(fā)射器發(fā)出類(lèi)似呼喊的電脈沖，通過(guò)天線集中向某一方向發(fā)射。接收器就像人的耳朵，接收反射回來(lái)的電脈沖。處理器對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行分析和計(jì)算。

測(cè)速雷達(dá)在很多領(lǐng)域都有應(yīng)用。比如在交通管理中，能監(jiān)測(cè)車(chē)輛速度，查處交通違法行為。

它的優(yōu)點(diǎn)是波束照射面大，容易捕捉目標(biāo)，能安裝在巡邏車(chē)上進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)速。但也有一些局限性，比如有效測(cè)速距離相對(duì)較近，波束張角會(huì)影響測(cè)速準(zhǔn)確率，還可能受到無(wú)線電波干擾等。