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“2002年將被載入中國(guó)汽車史冊(cè)�！比涨�，德國(guó)大眾在北京新聞發(fā)布會(huì)上引用這句話從側(cè)面說(shuō)明了今年車市興旺具有的特殊意義。在車市繁華的背后，不少?gòu)S家還盤點(diǎn)并分析了我國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)速度之快的原因。從廠方公布的數(shù)據(jù)可以看出，40%對(duì)我國(guó)車市來(lái)說(shuō)是個(gè)吉利數(shù)。
盤點(diǎn)今年車市，今年1月至10月，全國(guó)生產(chǎn)汽車263.15萬(wàn)輛，同比增加43.8%，其中轎車產(chǎn)量達(dá)到了86.8萬(wàn)輛，增長(zhǎng)48.63%，客車和重型車也大幅增長(zhǎng)，我國(guó)汽車市場(chǎng)在世界車市低迷的情況下產(chǎn)銷量增長(zhǎng)了40%左右，使我國(guó)成為全球增長(zhǎng)速度最快的車市，因此不少人斷定“中國(guó)的汽車元年會(huì)提前到來(lái)”、“汽車消費(fèi)進(jìn)入急速膨脹期”�，F(xiàn)正值歲末，廠家在這個(gè)大前提下紛紛盤點(diǎn)自己的“車庫(kù)”。據(jù)神龍公司透露，目前已累計(jì)生產(chǎn)70450輛車，銷售75024輛，比去年全年總產(chǎn)銷量增長(zhǎng)了40%以上，并提前40天完成了全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)75000輛的目標(biāo)。風(fēng)神汽車今年計(jì)劃生產(chǎn)“風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)”Ⅲ轎車1.3萬(wàn)輛，目前已生產(chǎn)11494輛，比去年同期增長(zhǎng)5986輛。而國(guó)外汽車投資巨頭在我國(guó)也“受益匪淺”，今年1月至10月，大眾汽車已在我國(guó)累積銷售了41.6萬(wàn)輛轎車，與去年相比增幅為40%，并將在我國(guó)創(chuàng)造年銷售超過(guò)50萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)，形成我國(guó)汽車工業(yè)最強(qiáng)大的陣營(yíng)。除此之外，上海通用、廣州本田、海南馬自達(dá)等廠家也在汽車的“牛市”時(shí)期贏個(gè)盆滿缽滿。有分析認(rèn)為，明年國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭將不會(huì)改變。
據(jù)估計(jì)，今年我國(guó)汽車的總銷量將達(dá)到100萬(wàn)輛，而私人購(gòu)車比例逐漸上升，占到總銷售量的55%。對(duì)于今年急速進(jìn)入膨脹時(shí)期的汽車市場(chǎng)和私人購(gòu)車比例的上升，大眾汽車集團(tuán)亞太區(qū)董事長(zhǎng)比希霍夫從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度分析，中國(guó)人民生活水平的明顯提高刺激了私人購(gòu)車的消費(fèi)，而入世后，進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車沒(méi)有出現(xiàn)預(yù)期的大幅降價(jià)，消費(fèi)者持幣待購(gòu)的心理瓦解。另外，最重要的就是消費(fèi)者更加理性，盡管年初一些汽車廠商紛紛降價(jià)，但消費(fèi)者能夠更清楚地看到市場(chǎng)的前景，致使以價(jià)格戰(zhàn)為手段的惡性競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有得到延續(xù)。
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