二手代步電動(dòng)車(chē)的維修成本通常較高，保養(yǎng)成本則顯著低于燃油車(chē)。二手電動(dòng)車(chē)維修多集中在布線、充電等特定組件，并且許多關(guān)鍵零組件多為原廠料件，零件價(jià)格高、維修工時(shí)也會(huì)增加，像電池這類(lèi)重要部件一旦損壞，維修費(fèi)用更是高昂。不過(guò)，其保養(yǎng)項(xiàng)目相對(duì)較少，無(wú)需像燃油車(chē)那樣定期更換諸多零件。所以，其維修保養(yǎng)成本不能一概而論。

具體而言，二手電動(dòng)車(chē)的維修費(fèi)用受多種因素影響。以控制器為例，不同規(guī)格價(jià)格有別，48V 600W左右的大約140元，60V 800W左右的約180元。電池和充電器也是維修成本的“大頭”，水電瓶?jī)r(jià)格較高，充電器維修通常20元以上，新的在50 - 70元。一些常見(jiàn)故障也有相應(yīng)收費(fèi)，進(jìn)水導(dǎo)致開(kāi)關(guān)線路短路修理5 - 20元以上，線路故障檢測(cè)10 - 50元，電池容量檢測(cè)包括拆裝費(fèi)20元，4路檢測(cè)20元，每多一只電池還需加5元，修復(fù)一塊電池約30元，一組就是約120元。從一些車(chē)型前三個(gè)月服務(wù)成本數(shù)據(jù)也能看出，福特Mustang Mach-E前三個(gè)月服務(wù)成本93美元，奧迪e-tron為366美元，保時(shí)捷Taycan為667美元，捷豹I-PACE高達(dá)834美元，不同品牌車(chē)型之間的服務(wù)成本差距明顯。

值得欣慰的是，許多二手電動(dòng)車(chē)的維修服務(wù)在廠家保修期內(nèi)，這能在一定程度上減輕車(chē)主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而且，在保養(yǎng)方面，二手電動(dòng)車(chē)確實(shí)較為簡(jiǎn)單，沒(méi)有燃油車(chē)那么繁雜的保養(yǎng)項(xiàng)目。

綜上所述，二手代步電動(dòng)車(chē)的維修保養(yǎng)成本具有其獨(dú)特性。維修成本在關(guān)鍵部件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)往往較高，但因保養(yǎng)簡(jiǎn)單以及部分維修服務(wù)在保修期內(nèi)的特點(diǎn)，在整體使用過(guò)程中，其維修保養(yǎng)成本高低需綜合車(chē)輛具體情況、使用年限、故障類(lèi)型等多方面因素來(lái)評(píng)判，不能簡(jiǎn)單地用“高”或“低”來(lái)定義。