二手老年代步四輪電動(dòng)汽車的維修保養(yǎng)成本有高有低，因具體情況而異。保養(yǎng)方面，其成本通常相對(duì)不高，電費(fèi)經(jīng)濟(jì)，保養(yǎng)周期長且費(fèi)用低，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)等復(fù)雜保養(yǎng)項(xiàng)目，工時(shí)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)也不高。然而維修上，若核心部件如電池、電機(jī)損壞，維修成本會(huì)比較高，另外因零組件多為原廠料件、維修耗時(shí)等因素，整體維修成本可能比燃油車平均多20% 。

從保養(yǎng)層面來看，二手老年代步四輪電動(dòng)汽車確實(shí)有著不少優(yōu)勢(shì)。相較于燃油車，它的能源消耗費(fèi)用大幅降低。如果一年行駛兩萬公里，按照當(dāng)前的電價(jià)水平，電費(fèi)支出大概在1200至4000元之間，這和燃油車相比，能節(jié)省一大筆開支。而且其保養(yǎng)周期較為寬松，多數(shù)車型一年或行駛兩萬公里才需要保養(yǎng)一次，保養(yǎng)費(fèi)用大約500元。在易損件方面，一年的花費(fèi)約2000元，并且沒有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這些復(fù)雜部件的保養(yǎng)項(xiàng)目，保養(yǎng)過程相對(duì)簡單，工時(shí)費(fèi)自然也低。保險(xiǎn)費(fèi)用每年大概1000元，整體算下來，保養(yǎng)成本較為親民。

不過，維修情況就復(fù)雜一些。在保修期內(nèi)，廠家會(huì)負(fù)責(zé)大部分零配件的維修工作，有些品牌還會(huì)為首任車主提供電池終身質(zhì)保服務(wù)，這在很大程度上降低了維修成本。但要是過了保修期，電池、電機(jī)等核心部件一旦出現(xiàn)損壞，維修成本就不容小覷。以美國的數(shù)據(jù)為例，由于電動(dòng)車的零組件大多為原廠料件，維修耗時(shí)較長，導(dǎo)致其維修成本比燃油車平均高出20%。所以，當(dāng)核心部件故障時(shí)，維修成本會(huì)顯著提高。

總的來說，二手老年代步四輪電動(dòng)汽車保養(yǎng)成本較為經(jīng)濟(jì)，但維修成本存在不確定性，尤其是核心部件故障時(shí)費(fèi)用較高。消費(fèi)者在購買和使用時(shí)，需要綜合考慮這些因素，做好相應(yīng)的預(yù)算規(guī)劃 。