四輪汽車和電動車在維護成本上難以簡單判定誰更高。四輪汽車中的燃油車保養(yǎng)頻繁，項目繁多，小保養(yǎng)間隔5000 - 10000公里，大保養(yǎng)間隔3 - 6萬公里，費用較高，發(fā)動機等部件維修成本也可能高昂。電動車保養(yǎng)周期多為1 - 2萬公里，每次費用相對較低，不過電池后續(xù)若需更換，成本會大幅上升。二者各有高低，要依據(jù)具體情況判斷。

從保養(yǎng)項目來看，燃油車要復(fù)雜得多。除了常規(guī)的更換機油、機濾等，燃油系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等都需要精心維護。火花塞、噴油嘴等部件到了一定里程也得更換，這無疑增加了保養(yǎng)的頻次與開支。而電動車保養(yǎng)項目相對簡潔，主要集中在電池組、電機和電控系統(tǒng)的檢查維護，日常也就檢查下燈光、空調(diào)濾芯等。像是新能源四輪電動車，無需頻繁更換機油等，保養(yǎng)周期1 - 2萬公里或1年左右，多數(shù)一次常規(guī)保養(yǎng)80 - 600元，明顯低于傳統(tǒng)燃油車。

保險費用上，純電動汽車比燃油車稍高約800元 ，不過在1萬公里內(nèi)換自動液，純電動汽車比燃油車少300元。出行費用差距也較明顯，燃油車行駛1萬公里油費約5000元，純電動汽車使用公用充電樁大概只需2500元左右。

然而，電動車的電池是個不確定因素。在質(zhì)保期內(nèi)，廠家提供質(zhì)保服務(wù)，可一旦超出質(zhì)保期，電池出現(xiàn)嚴重問題，更換成本較高。相比之下，燃油車雖然日常保養(yǎng)和維修成本不低，但不存在電池這種可能產(chǎn)生高額更換費用的情況。

總體而言，在車輛使用前期，電動車憑借保養(yǎng)周期長、單次保養(yǎng)費用低等優(yōu)勢，維護成本相對較低。但到了中后期，如果電池出現(xiàn)問題需要更換，總維護成本可能會大幅增加，甚至超過燃油車。所以不能一概而論地說四輪汽車和電動車誰的維護成本更高，需綜合多方面因素考量。