四輪電動車和電動轎車的保養(yǎng)成本高低不能一概而論，會因多種因素而有所不同。一般來說，在正常使用且電池無嚴重問題時，電動轎車保養(yǎng)周期多為 1 - 2 萬公里，單次費用 200 - 500 元，四輪電動車常規(guī)保養(yǎng)每次費用大多在 80 - 600 元，二者差距不大。但電動轎車若中后期電池需更換，成本會大幅上升；而四輪電動車，不同車速類型保養(yǎng)成本有別，所以很難簡單判定誰的保養(yǎng)成本更高。

先看四輪電動車，其保養(yǎng)成本通常不高。如果是低速的老年代步車，車速慢，行駛一萬公里保養(yǎng)費用大概二三百元，電池每兩三年更換一次，費用三四千。而高速的四輪電動車保養(yǎng)費略高一些，不過電池質保通常能達到八年十二萬公里。常規(guī)保養(yǎng)項目包含檢查燈光、空調濾芯、剎車輪胎、底盤等，由于沒有發(fā)動機和變速箱，無需更換火花塞、機油機濾等，這使得保養(yǎng)費用降低。多數(shù)保養(yǎng)周期是2萬公里或一年一次，費用約500元。

再說說電動轎車，在正常使用階段，憑借保養(yǎng)周期長、項目少、單次費用低等優(yōu)勢，保養(yǎng)成本相對不高。但在車輛使用中后期，如果電池出現(xiàn)嚴重衰減或故障，更換電池的費用較高，這會使總維護成本大幅上升。畢竟電池作為電動轎車的核心部件，其更換成本占據(jù)了很大比例。

綜上所述，在車輛使用前期以及電池正常狀態(tài)下，四輪電動車和電動轎車的保養(yǎng)成本相差不太明顯。然而到了后期，電動轎車一旦涉及電池更換，成本可能遠超四輪電動車。但如果電動轎車在整個使用周期內電池沒有出現(xiàn)大問題，那么二者的保養(yǎng)成本高低依然難以絕對界定，還是要結合具體的使用情況、車型等多方面因素綜合考量 。