混合動力汽車優(yōu)勢眾多。

首先是省油，像豐田雙擎和本田銳·混動等 HEV 車型，百公里油耗較低，一箱油能跑很遠(yuǎn)。

其次極限動力強(qiáng)，比如豐田 RAV4 雙擎和本田 CR-V 銳·混動的百公里加速成績比同價位燃油車更快，比亞迪的一些 DM 車型更是同價位加速王者。

動力響應(yīng)也快，起步和低速時電機(jī)提供動力，提速直接輕快，中高速動力響應(yīng)和提速能力也不錯。

能量回收方面，力度可調(diào)的能量回收系統(tǒng)能在松開油門時產(chǎn)生制動效果，操作輕松，回收的能量還能用于驅(qū)動。

行車靜謐性更好，多數(shù)混動車有純電模式能排除發(fā)動機(jī)聲干擾，發(fā)動機(jī)介入時巡航轉(zhuǎn)速低噪聲少。

空調(diào)更好用，電池組電量充足時可直接供電，產(chǎn)冷產(chǎn)熱都更快且不額外耗油和排放。

此外，混動車更環(huán)保，燃油效率高，相同油耗能行駛更長距離，稅費有優(yōu)勢，運營成本低，保值率高，還能解決一次充電續(xù)駛里程、基礎(chǔ)設(shè)施等問題，與傳統(tǒng)汽車相比油耗低，燃燒充分排放干凈，電池組小型化成本和重量低于電動汽車，發(fā)動機(jī)和電機(jī)動力可互補(bǔ)，低速可用電機(jī)驅(qū)動行駛。

總之，雖然混動車價格稍貴，但綜合這些優(yōu)勢，多花的錢是值的。