老年電動代步汽車在冬季續(xù)航會受影響。低溫環(huán)境下，電池的化學反應活性降低、容量減小，像常見的磷酸鐵鋰電池、鉛酸電池都不太耐低溫，內(nèi)部電解液黏稠度增加，離子運動遲緩，充放電效率降低。而且冬季胎壓不足、不良駕駛習慣等也會使續(xù)航里程縮短。諸多因素相互作用，導致老年電動代步汽車冬季續(xù)航大打折扣。

具體而言，在不同的低溫條件下，電池容量的減少程度各有不同。一般在10℃左右，電池容量會減少15%；0℃左右時，減少30%；零下10℃減少45%；零下20℃減少60%；零下30℃減少75%。不同類型的電池，下降幅度有所差異，鉛酸電池下降可能在50%甚至更多，鋰電池和石墨烯電池通常在20% - 30%左右。尤其是價格較低的老年代步車常用的鉛酸電池，在冬季的續(xù)航表現(xiàn)更是不盡人意。

除了電池本身的特性，車輛的一些外在因素也對續(xù)航有影響。冬季氣溫降低，輪胎橡膠變硬，胎壓容易不足，滾動阻力增大，這無疑增加了車輛行駛的能耗。而一些駕駛者在冬季可能因為著急出行，存在急停急剎等不良駕駛習慣，這也會額外消耗電量，縮短續(xù)航里程。

不過，我們也有一些方法可以改善這種情況。充電時，盡量選擇白天溫度高的時候或者在室內(nèi)進行充電，還可以給電池加“保暖套”來提升電池溫度。定期檢修車輛，確保胎壓、剎車等部件正常。同時，要選用原裝充電器，避免虧電、過充，冬季充電時長可適當延長。在北方低溫地區(qū)，條件允許的話可考慮更換更耐低溫的三元鋰電池。另外，養(yǎng)成良好駕駛習慣，保持經(jīng)濟行駛速度也很關鍵。

總之，老年電動代步汽車冬季續(xù)航雖受影響，但只要我們掌握正確的應對方法，就能在一定程度上減少這種影響，讓老年朋友在冬季也能更安心地使用代步汽車出行。