進(jìn)口四輪電動(dòng)車價(jià)格普遍高于國產(chǎn)。進(jìn)口四輪電動(dòng)車品牌影響力大、核心配置優(yōu)，再加上運(yùn)輸成本、關(guān)稅等因素，拉高了整體定價(jià)，像韓國進(jìn)口電動(dòng)汽車平均售價(jià)是本土的兩倍多。而國產(chǎn)四輪電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系完善，規(guī)模優(yōu)勢明顯，成本得以分?jǐn)偅瑑r(jià)格更為親民，低端市場甚至有三四千的產(chǎn)品。兩者價(jià)格差距顯著，在市場上各有其獨(dú)特的競爭力 。

從具體車型的價(jià)格對比中，這種差距更是一目了然。西班牙的 PURSANG E-TRACK 價(jià)格高達(dá) 13700 歐元，折合人民幣約 10.8 萬。而在國產(chǎn)車型里，寶駿 E100 僅需大概 5 萬塊錢左右，眾泰知豆 E20 補(bǔ)貼后起步價(jià) 4.88 萬元，唐駿太子市場參考價(jià) 4.68 萬元，康迪小型電動(dòng)車補(bǔ)貼起步價(jià) 4.98 萬元 。這些國產(chǎn)電動(dòng)四輪車以實(shí)惠的價(jià)格，滿足了眾多消費(fèi)者的日常出行需求。

在家用四輪電動(dòng)車領(lǐng)域，價(jià)格區(qū)間跨度同樣較大。質(zhì)量較好的國產(chǎn)四輪電動(dòng)車，若控制器為進(jìn)口，價(jià)格在 38000 至 45000 左右；家用四輪電動(dòng)車價(jià)格最低在 28000 以內(nèi)，最高可達(dá) 200000。鉛酸蓄電池一線品牌國產(chǎn)小電車四輪 3w 左右，小品牌車 2w 左右，最緊湊雜牌 1w 左右。不同品牌老人代步四輪電動(dòng)車價(jià)格也參差不齊，簡易款 1000 - 2000 元，標(biāo)準(zhǔn)款 2000 - 4000 元，豪華款 4000 - 6000 元以上。

另外，部分國產(chǎn)電動(dòng)車在海外市場的售價(jià)會(huì)有所提升，如比亞迪元 PLUS 國內(nèi)售價(jià) 13 萬至 15.98 萬元，在澳洲約 20.41 萬元；而大眾 ID3 德國售價(jià)約 32 萬元人民幣，在中國 12 萬元起。這進(jìn)一步體現(xiàn)了國產(chǎn)與進(jìn)口四輪電動(dòng)車在價(jià)格方面的不同定位。

綜上所述，進(jìn)口四輪電動(dòng)車和國產(chǎn)四輪電動(dòng)車因多種因素，在價(jià)格上存在較大差距。進(jìn)口車憑借品牌、配置等優(yōu)勢定位高端，國產(chǎn)車則依靠產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢以親民價(jià)格吸引不同層次的消費(fèi)者，共同推動(dòng)著四輪電動(dòng)車市場的繁榮發(fā)展。