問(wèn)

318i 進(jìn)取型的動(dòng)力輸出在同級(jí)別車(chē)中處于什么水平？

寶馬 318i 進(jìn)取型的動(dòng)力輸出在同級(jí)別車(chē)中處于相對(duì)較弱的水平。它搭載的是直列 4 缸 2.0L 自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 100kW，最大扭矩為 180N·m。

在與奧迪 A4L 和奔馳 C 級(jí)的入門(mén)級(jí)車(chē)型對(duì)比中，318i 進(jìn)取型的動(dòng)力參數(shù)明顯處于劣勢(shì)。奧迪 A4L 的 1.8TFSI 車(chē)型最大功率達(dá)到 118kW，最大扭矩 250N·m；奔馳 C180K 經(jīng)典型搭載 1.6L 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 115kW，最大扭矩 230N·m。

從百公里加速時(shí)間來(lái)看，318i 進(jìn)取型為 10.8 秒，奧迪 A4L 為 9.0 秒，奔馳 C180K 為 9.1 秒。

而且在變速器方面，寶馬 318i 采用的 6 速手自一體變速器，在城市行駛和高速巡航的經(jīng)濟(jì)性上不如奧迪 A4L 的 8 速 CVT 手自一體變速器。

不過(guò)，318i 進(jìn)取型也有自身的特點(diǎn)，比如其動(dòng)力輸出較為溫柔，易于駕駛，適合女孩子或者追求平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的人群。而且它配備了一系列的安全和穩(wěn)定控制系統(tǒng)，如自動(dòng)穩(wěn)定控制及牽引力輔助控制系統(tǒng)、彎道防滑系統(tǒng)以及第三代動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，能保證駕駛的安全性。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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