進(jìn)口四輪電動車價格相比國產(chǎn)的貴多少并無固定數(shù)值，因為其受品牌、配置、性能等多種因素影響。通常情況下，進(jìn)口四輪電動車由于更注重質(zhì)量和性能，且部分核心部件成本較高，價格會比國產(chǎn)的高出不少。像韓國進(jìn)口電動汽車平均售價約是本土的兩倍多，同款老年代步車國產(chǎn) 11280 元，日產(chǎn)約 19980 元，差價 8700 元 。可見具體差價需結(jié)合實際車型來判斷 。

從不同類型的車輛來看，家用小型電動四輪車領(lǐng)域，國產(chǎn)的價格區(qū)間跨度較大。一般來說，不含電池的簡易電動車批發(fā)價約在1200 - 1300元 ，腳踏電動車批發(fā)價在1500 - 1800元之間。普通家用的鉛酸蓄電池四輪電動車，一線品牌約3萬元，小品牌約2萬元，最便宜的雜牌車約1萬元。而進(jìn)口的小型電動四輪車，如日本進(jìn)口斯維高端老人小型電動四輪家用殘疾人助力車，價格約為4578.2元 ，臺灣進(jìn)口的智能超長續(xù)航代步車24800元。

再看電動轎車方面，差距更為明顯。國產(chǎn)寶駿E100約5萬，正常價位15至25萬，低端市場能低至三四千。但一些進(jìn)口電動轎車價格普遍較高，2023年上半年中國新能源車平均售價不到歐美的一半。像比亞迪元PLUS國內(nèi)售價13萬至15.98萬元，在澳洲約20.41萬元；大眾ID3德國售價約32萬元，中國12萬元起，相差20萬元。

價格差異的原因主要有兩點。一是配置，進(jìn)口產(chǎn)品和國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品在核心部件有價格差距，鋰電池比鉛酸電池貴，大容量電池、質(zhì)量好功率大的電機(jī)價格高；二是品牌，知名品牌因做工、用料、質(zhì)檢定價更高。

總之，進(jìn)口四輪電動車和國產(chǎn)四輪電動車的價格差因多種因素而不同。在購車時，消費者需綜合品牌、配置、性能等多方面因素，權(quán)衡價格差異，從而挑選出最適合自己的車型。