帶棚電動四輪車的電池一般能用 2 至 5 年。不過這并非絕對，其電池壽命受諸多因素影響。若每日行駛里程較短，且養(yǎng)成良好駕駛與充電習(xí)慣、注重車輛保養(yǎng)，使用 5 年也有可能；若經(jīng)常長距離行駛、頻繁充放電或駕駛習(xí)慣差等，可能 2 年左右就需更換。此外，不同類型電池壽命也有差異，如磷酸鐵鋰動力電池理論上可達(dá) 7 至 8 年 。

具體而言，新車的電池大多能堅持3至4年，而更換后的電池，一般2年左右又需要再次更換。比如常見的普通電瓶，在正常使用的情況下大約能用2年左右。這是因?yàn)槠胀娖康臉?gòu)造和性能決定了其在不斷充放電的過程中，極板會逐漸硫化，電解液也會有所損耗，從而影響電池的容量和壽命。

鋰電池和鉛酸電池是帶棚電動四輪車常見的電池類型。鋰電池的充電次數(shù)能達(dá)到1000到1200次，使用壽命大約為三年。鉛酸電池在容量衰減到30%的時候就需要進(jìn)行更換。大陽電動四輪車的電瓶正常能用兩年半，家庭用車如果比較節(jié)省，新車電池能用到3至4年。

此外，車輛本身的質(zhì)量、新舊程度也會影響電池壽命。如果車輛的電路系統(tǒng)設(shè)計合理，對電池的充放電管理科學(xué)，就能減少電池的損耗。新車由于各方面性能良好，電池的使用環(huán)境相對較好，所以電池壽命也會相對長一些。

總之，帶棚電動四輪車的電池壽命不是固定不變的，受到使用程度、駕駛習(xí)慣、電池類型等多種因素的綜合影響。車主在日常使用中，應(yīng)養(yǎng)成良好的使用和充電習(xí)慣，定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，以延長電池的使用壽命，讓車輛更好地為自己服務(wù)。