純電動(dòng)低速四輪電動(dòng)車的電池壽命一般在 2 到 8 年。這是因?yàn)槠涫芏喾N因素綜合作用。不同電池類型壽命有別，像鉛酸電池多在 1.5 至 3 年，鋰電池可達(dá) 7 至 15 年。使用方式上，每日行駛里程、是否虧電行駛等影響顯著，每天開 20 多公里且保養(yǎng)好，能維持 5 年左右。保養(yǎng)情況也關(guān)鍵，及時(shí)充電、避免過度充放電等，可讓電池更“長(zhǎng)壽” 。

從電池類型來看，差異十分明顯。常見的鉛酸電池，深充深放電次數(shù)在400次以內(nèi)，正常使用下壽命約三年，而長(zhǎng)壽命鉛酸電池合理使用時(shí)，壽命在1.5 - 2年。這是由于鉛酸電池自身的化學(xué)特性決定，多次充放電后，極板會(huì)逐漸硫化，影響電池性能。鋰電池則優(yōu)勢(shì)顯著，循環(huán)使用次數(shù)約1500 - 2000次。比如鋰鐵磷酸鹽動(dòng)力電池，理論壽命能達(dá)7 - 8年。部分高端車型配置的汽車級(jí)鋰電池，按每年130次充放電頻率計(jì)算，理論上可使用15年，像比德文V7搭載的72V鋰電池，壽命就可達(dá)8到10年。

使用方式對(duì)電池壽命影響也不容小覷。若每天行駛約20公里，且駕駛習(xí)慣良好，頂風(fēng)行駛輔以人力驅(qū)動(dòng)，電池能維持約5年使用壽命。新電瓶每次用到電量降至紅燈上方時(shí)就充電，騎行時(shí)不虧電，這樣的使用方式可延長(zhǎng)電池壽命；反之，經(jīng)常虧電行駛則會(huì)大大縮短電池壽命。

保養(yǎng)方面同樣重要。放電后12小時(shí)電池開始硫化，及時(shí)充電可清除不嚴(yán)重的硫化。車況路況好、駕駛習(xí)慣佳且注重保養(yǎng)，電池壽命自然會(huì)長(zhǎng)；缺乏保養(yǎng)常識(shí)，即便新車電池，半年內(nèi)也可能出現(xiàn)問題。

總之，純電動(dòng)低速四輪電動(dòng)車的電池壽命并非一成不變。我們可以通過選擇合適的電池類型、養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣以及精心保養(yǎng)，來盡可能延長(zhǎng)電池的使用壽命，讓電動(dòng)車更好地為我們服務(wù)。