便攜式代步車廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品續(xù)航能力各有不同，少則幾十公里，多則可達(dá)數(shù)百公里。比如永久電動(dòng)滑板車采用 18Ah 高端鋰電 A 級(jí)電芯，續(xù)航約 75KM；雅迪新款代步車 SC500 純電動(dòng)模式續(xù)航里程可達(dá)到 100 公里，助力模式續(xù)航里程可達(dá) 500 公里；宗申的老年代步車?yán)m(xù)航達(dá) 120 公里 。不同品牌、不同類型的便攜式代步車，因電池、動(dòng)力等多種因素，續(xù)航能力存在較大差異。

除了上述幾款，還有一些便攜式代步車的續(xù)航表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。像有的老年代步車?yán)m(xù)航能達(dá)到350公里左右，著實(shí)令人驚喜。這背后，必然是廠家在技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新上付出了諸多努力，通過(guò)優(yōu)化電池性能、提升動(dòng)力系統(tǒng)效率等方式，來(lái)延長(zhǎng)車輛的續(xù)航里程。

而蔚來(lái)發(fā)布的便攜式車車充一體機(jī)，雖然不是傳統(tǒng)意義上直接衡量代步車?yán)m(xù)航，但它有著獨(dú)特的“續(xù)航加持”能力。其最大充電可達(dá)40kW，能量轉(zhuǎn)換率可達(dá)95%，充電5分鐘，就能讓車輛續(xù)航增加20公里。這一技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中，特別是在高速應(yīng)急救援等場(chǎng)景里，發(fā)揮了巨大作用，為那些電量耗光的車輛提供了應(yīng)急充電的可能，讓車輛能夠自行開到充電站補(bǔ)能，間接提升了整體的出行續(xù)航保障。

便攜式代步車的續(xù)航能力在不同品牌、不同技術(shù)的推動(dòng)下，呈現(xiàn)出多樣化的局面。消費(fèi)者在選擇便攜式代步車時(shí)，可以根據(jù)自身的出行需求，如日常短距離通勤、偶爾的中長(zhǎng)途出行等，綜合考量車輛的續(xù)航能力。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的短續(xù)航車型，還是青睞長(zhǎng)續(xù)航帶來(lái)的出行自由，都能在豐富的市場(chǎng)中找到適合自己的那一款便攜式代步車。