進(jìn)口電動四輪車價格通常高于國產(chǎn)電動四輪車。進(jìn)口車由于運(yùn)輸成本、關(guān)稅以及品牌定位等因素，售價普遍偏高，像韓國進(jìn)口電動汽車平均售價是本土的兩倍多。而國產(chǎn)電動四輪車憑借完善的供應(yīng)鏈體系和大規(guī)模生產(chǎn)優(yōu)勢，價格區(qū)間跨度大，從三四千的低端產(chǎn)品到二十萬左右的車型都有。消費(fèi)者可依據(jù)自身預(yù)算和實際需求來選擇適合的電動四輪車。

在國產(chǎn)電動四輪車領(lǐng)域，價格層次豐富多樣。低端市場中，那些三四千的產(chǎn)品滿足了部分對價格極度敏感、需求較為基礎(chǔ)的消費(fèi)者，例如一些簡易款的老人代步車。而寶駿E100約5萬的售價，以其小巧的造型和實用的功能，在城市通勤中頗受歡迎。質(zhì)量較好且控制器采用進(jìn)口的國產(chǎn)四輪電動車，價格多在38000至45000左右。鉛酸蓄電池的國產(chǎn)小電車四輪，一線品牌約3萬，小品牌約2萬，最緊湊雜牌約1萬。眾泰知豆E20補(bǔ)貼后起步價4.88萬元，唐駿太子市場參考價4.68萬元，康迪小型電動車補(bǔ)貼起步價4.98萬元 ，這些車型都以親民的價格在市場上占據(jù)一席之地。

進(jìn)口電動四輪車價格則整體偏高。西班牙的PURSANG E - TRACK價格達(dá)10.8萬人民幣。部分高端進(jìn)口四輪電動車價格更是遠(yuǎn)超國產(chǎn)。以韓國數(shù)據(jù)為例，其進(jìn)口電動汽車平均價格約為本土電動汽車的2.4倍。在老年代步車領(lǐng)域，同款車型國產(chǎn)11280元，日產(chǎn)約19980元，差價近8700元。不過進(jìn)口電動四輪車也有價格相對較低的，如日本進(jìn)口斯維約4578.2元 ，但這在進(jìn)口車中屬于少數(shù)低價產(chǎn)品。

綜上所述，國產(chǎn)電動四輪車和進(jìn)口電動四輪車價格差別明顯。國產(chǎn)電動四輪車價格親民且區(qū)間跨度大，能滿足不同消費(fèi)層次需求；進(jìn)口電動四輪車因多種因素價格普遍較高，消費(fèi)者在選擇時，若追求性價比和多樣選擇，國產(chǎn)電動四輪車是不錯的選擇；若鐘情于特定進(jìn)口品牌、品質(zhì)和性能，進(jìn)口電動四輪車或許更能滿足需求。