在一線城市賣一臺電動四輪車的利潤因車型、價格不同而有差異，少則幾百元，多則三千多元。電動四輪車涵蓋老年代步車等多種類型，低價車型如售價 5000 元左右的，經(jīng)銷商利潤 1500 - 2000 元；價格稍高的 8500 元左右車型，扣除各項成本后純利潤 500 - 1000 元；而 2 萬元左右的老年代步車，商家利潤能達到 2000 - 3300 元 。利潤受成本、售價、運營開支等諸多因素影響。

先來看成本方面，電動四輪車的制造成本包含車架、后橋電機、電池等零部件成本，以及廠家運營成本等。不同價位的車輛，這些成本的占比和具體金額都不一樣。像售價15000元的低速電動四輪車，制造成本約11000元，到經(jīng)銷商手里價格為12000 - 12500元左右，經(jīng)銷商利潤空間就在2000 - 3000元。而一款定價8180元的老年代步車，制造成本約6200元，生產(chǎn)廠家毛利潤10 - 15%，經(jīng)銷商拿貨成本在7000元 - 7500元左右，利潤就只有600 - 1100元左右。

售價也是決定利潤的關(guān)鍵因素。一般來說，售價越高，利潤可能就越高，但這也不是絕對的。比如1萬元老年代步車成本約7350元，廠家獲20%利潤后商家拿貨成本9000元左右，商家能賺1000元左右；2萬元老年代步車成本15200 - 16000元左右，廠家扣20%利潤后商家拿貨成本16700 - 18000元左右，商家利潤就能達到2000 - 3300元左右。

此外，一線城市的運營開支不容小覷。房租、人工等費用會分?jǐn)偟矫恳惠v車的銷售利潤中。算上這些開支，原本可觀的利潤可能就會大打折扣。有的商家在價格戰(zhàn)中為了吸引顧客，還會進一步讓利，利潤也就更低了。

綜上所述，在一線城市售賣電動四輪車，利潤區(qū)間跨度較大。商家需要綜合考量多種因素，精準(zhǔn)把控成本與售價，合理規(guī)劃運營開支，才能在市場中獲取較為可觀的利潤 。