全電動車四輪的保養(yǎng)周期通常是每行駛約2萬公里進行全面保養(yǎng)，日常分小保養(yǎng)和大保養(yǎng) 。日常小保養(yǎng)注重外觀、輪轂、底盤等多方面的維護檢測，保障車輛基本狀態(tài)良好。大保養(yǎng)則更為深入，例如每2年或4萬公里要更換防凍液等重要油液，電池狀態(tài)也是檢查重點。這些保養(yǎng)周期和項目，有助于確保全電動四輪車始終保持良好性能，延長其使用壽命。

在小保養(yǎng)中，車輛外觀的檢查不容忽視。仔細查看漆面是否有劃痕，這不僅關乎車輛的美觀，更能防止劃痕處生銹影響車身結構。雨刷的狀態(tài)也很關鍵，老化或損壞的雨刷會在關鍵時刻影響視線。輪胎作為與地面直接接觸的部件，需關注其磨損程度和胎壓，確保行車安全。輪轂部分，要著重檢查是否有變形或損壞，這會影響車輛的行駛穩(wěn)定性。底盤和懸掛系統(tǒng)的檢測同樣重要，通過細致檢查，能及時發(fā)現(xiàn)異常震動的潛在原因，保障駕乘的舒適性。燈光、喇叭以及線路的檢查，能保證車輛各項功能正常運作，避免出現(xiàn)安全隱患。

大保養(yǎng)時，電池狀態(tài)檢查是重中之重。電池作為電動車的核心，其參數能直觀反映健康程度。一旦發(fā)現(xiàn)損傷，需及時處理，以保證續(xù)航里程和車輛性能。防凍液、剎車油和齒輪油等油液的更換，對車輛系統(tǒng)的正常運行起著決定性作用。這些油液能有效降低部件之間的磨損，提高工作效率，讓車輛的各個系統(tǒng)都能順暢運轉。

總之，全電動車四輪的保養(yǎng)周期有著明確且細致的規(guī)定。無論是小保養(yǎng)時對車輛外觀、輪轂、底盤等的日常維護，還是大保養(yǎng)時對電池狀態(tài)的關鍵檢測以及重要油液的更換，都是為了讓車輛能始終保持最佳狀態(tài)。車主們嚴格按照保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，就能最大程度地發(fā)揮車輛性能，享受安全舒適的出行體驗 。