民用四輪電動車一般每行駛約2萬公里或一年進行全面保養(yǎng)，日常保養(yǎng)又分小保養(yǎng)和大保養(yǎng)。小保養(yǎng)注重日常維護檢測，像車輛外觀、輪轂、底盤、懸掛、燈光等都在檢查范圍內；大保養(yǎng)則更為深入，要檢查電池狀態(tài)，每2年或4萬公里還需更換防凍液、剎車油和齒輪油等。定期保養(yǎng)有助于及時發(fā)現并解決潛在問題，讓車輛始終保持良好狀態(tài)，延長使用壽命。

在小保養(yǎng)中，車輛外觀檢查至關重要。漆面是否有劃痕、掉漆，關乎車輛的美觀與防銹能力；雨刷的狀況直接影響雨天行車視線，若老化需及時更換；輪胎的磨損程度、胎壓情況更是與行車安全緊密相連。輪轂檢查也不容忽視，要確保其無變形、損壞，否則會影響車輛行駛穩(wěn)定性。底盤和懸掛的檢測，能及時發(fā)現是否存在異常震動，保障駕乘舒適性。燈光、喇叭和線路的檢查同樣關鍵，確保它們能正常工作，為行車安全添一份保障。

大保養(yǎng)時，電池狀態(tài)檢查是重中之重。電池的各項參數能直觀反映其健康程度，若發(fā)現有損傷，需及時處理，畢竟電池是電動車的核心動力源。而更換防凍液、剎車油和齒輪油等油液，對車輛各系統的正常運行起著決定性作用。這些油液能有效降低部件之間的磨損，提高工作效率，減少故障發(fā)生的概率。

總之，民用四輪電動車的保養(yǎng)周期有明確規(guī)范。無論是小保養(yǎng)還是大保養(yǎng)，每個環(huán)節(jié)都關乎著車輛的性能與安全。車主們應嚴格按照保養(yǎng)周期進行維護，這不僅能讓車輛始終處于最佳狀態(tài)，也能在長期使用中為自己帶來更多便利與安全保障，讓每一次出行都更加安心、舒適。