進口四輪電動小轎車價位比國產(chǎn)的高出多少并無固定數(shù)值，會受品牌、配置、性能等多種因素影響。國產(chǎn)四輪電動小轎車價格跨度大，從不含電池的千元左右簡易款到 20 萬元的家用款都有；進口的則從幾千元到數(shù)十萬元皆存在。像有的國產(chǎn)代步車 11280 元，日產(chǎn)約 19980 元，差價近 8700 元。消費者在選購時，需綜合多方面因素考量，才能選到心儀的車型 。

從品牌角度來看，不同國家的進口品牌與國產(chǎn)的定價策略和市場定位不同。以韓國為例，去年12月數(shù)據(jù)顯示，韓國14款本土電動汽車平均起售價約為人民幣31.3萬元，而55款進口電動汽車（不含特斯拉）平均價格約為本土電動汽車的2.4倍，差距明顯。在一些常見的家用代步領(lǐng)域，國產(chǎn)四輪電動車價格多樣。質(zhì)量較好且控制器為進口的，價格在38000 - 45000元左右；家用款最低在28000元以內(nèi)，最高200000元 。鉛酸蓄電池的一線品牌國產(chǎn)小電車約3萬左右，小品牌車約2萬左右，緊湊雜牌約1萬左右。

進口電動四輪車也并非都是高價。日本斯維馳高端老人小型電動四輪家用殘疾人助力車價格約4578.2元，德國奧刻C1從4799元起，價格相對親民。而部分國產(chǎn)和進口電動四輪觀光車價格范圍有重疊，14 - 23座的價格區(qū)間從1200元到53500元。一些國產(chǎn)家用代步車補貼后起步價可能4萬多元，進口同類型產(chǎn)品或許高上數(shù)萬元。

總之，進口四輪電動小轎車和國產(chǎn)的價位差沒有確切標準。消費者在面對琳瑯滿目的市場時，不能僅看價格差，更要綜合品牌口碑、實際配置、個人使用需求等多方面因素，權(quán)衡利弊，如此才能挑選到性價比高且符合自身需求的電動四輪小轎車。