自己組裝電動四輪車在滿足一定條件下是合法的，反之則不合法，相關法規(guī)也存在諸多限制。通常來說，沒有取得國家頒發(fā)的生產(chǎn)許可，安全難以保證，且沒有買賣營業(yè)執(zhí)照的情況下，私自組裝并買賣電動四輪車屬于違法行為。不過，若自己組裝僅供個人騎行，且從正當渠道獲取零部件，同時具有相關營業(yè)證照，法律一般并不禁止。但無論如何，都不得擅自改變機動車已登記的結構等。

在大多數(shù)國家和地區(qū)，自行制造電動四輪車在符合特定要求時可行。這其中，滿足相關安全標準和法規(guī)要求是關鍵，例如制動系統(tǒng)必須能在規(guī)定距離內(nèi)讓車輛有效制動，以保障行駛中的安全；電池安全也不容忽視，要確保電池的安裝穩(wěn)固且不會出現(xiàn)漏電、起火等隱患。

完成組裝后，可能還需要進行認證和備案手續(xù)。只有經(jīng)過相關部門的檢驗，確認車輛符合各項標準后，才能合法上路。倘若不符合標準或未履行合法程序，車輛會被認定為非法，車主可能面臨罰款、車輛扣押等處罰。

不同地區(qū)對于電動四輪車的法規(guī)存在差異。有些地方對電動四輪車的管理較為寬松，只要滿足基本安全條件即可；而有些地區(qū)則有著嚴格且細致的規(guī)定，從車輛的速度限制到車身尺寸等都有明確要求。所以，在決定自己組裝電動四輪車之前，一定要深入了解當?shù)氐木唧w法律法規(guī)和標準。

總之，自己組裝電動四輪車的合法性需綜合多方面因素考量。既要保證符合安全標準，又要履行相應的手續(xù)。在行動前充分做好功課，了解當?shù)胤ㄒ?guī)，確保每一個步驟都合法合規(guī)，才能安心享受自制電動四輪車帶來的便利，避免陷入不必要的法律糾紛。