全封閉載客四輪電動車一般每行駛約 2 萬公里或 1 - 2 年進行全面保養(yǎng)。日常保養(yǎng)有小保養(yǎng)和大保養(yǎng)之分，小保養(yǎng)著重于車輛外觀、輪轂、底盤、懸掛、燈光等的日常維護檢測；大保養(yǎng)則更為深入，除檢測上述項目外，還需檢查電池狀態(tài)，每 2 年或 4 萬公里更換防凍液、剎車油和齒輪油等。合理規(guī)劃保養(yǎng)周期，能讓車輛保持良好狀態(tài)，延長使用壽命。

在小保養(yǎng)中，車輛外觀的檢查至關(guān)重要。仔細查看漆面是否有刮擦、掉漆現(xiàn)象，及時處理能防止生銹。雨刷器關(guān)乎雨天行車視線，若出現(xiàn)刮不干凈的情況，就該考慮更換。輪胎的磨損程度也要密切關(guān)注，同時確保胎壓正常，這不僅影響行駛安全，還關(guān)乎能耗。輪轂的檢查不容小覷，要確保其無變形損壞，否則會影響車輛的操控性。底盤和懸掛的檢測也必不可少，查看是否有異常震動，保障行車平穩(wěn)。燈光、喇叭以及線路的檢查也不容忽視，確保其能正常工作，為行車安全保駕護航。

大保養(yǎng)時，電池狀態(tài)檢查是重中之重。電池作為電動車的核心部件，其性能直接影響車輛的續(xù)航和動力。定期更換防凍液、剎車油和齒輪油等油液，對車輛系統(tǒng)的正常運行起著決定性作用。防凍液能防止發(fā)動機冷卻系統(tǒng)結(jié)冰、開鍋；剎車油關(guān)乎剎車性能，直接影響行車安全；齒輪油則能保證傳動系統(tǒng)的順暢運轉(zhuǎn)。

總之，全封閉載客四輪電動車的保養(yǎng)周期有明確的規(guī)范，大小保養(yǎng)各有重點。車主嚴格按照周期進行保養(yǎng)，仔細做好每一項檢查和維護工作，就能讓電動車始終保持良好的性能，為出行提供可靠的保障，同時也能在一定程度上節(jié)省后期的維修成本，可謂一舉多得 。