助殘電動(dòng)四輪電動(dòng)車(chē)在冬季續(xù)航會(huì)有較為明顯的下降，影響程度通常在 20% - 75%左右。低溫會(huì)抑制電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，不同類型的電池受影響程度有所不同，像鉛酸電池在低溫下續(xù)航下降可能超過(guò) 50%，鋰電池和石墨烯電池大多在 20% - 30% 。此外，天氣狀況、負(fù)載情況、駕駛習(xí)慣等也會(huì)干擾續(xù)航。所以冬季使用助殘電動(dòng)四輪電動(dòng)車(chē)，要充分考慮這些因素對(duì)續(xù)航的影響。

不同溫度下，電池容量的減少幅度存在差異。當(dāng)溫度處于10℃左右時(shí)，電池容量大約減少15%；0℃左右時(shí)，減少幅度可達(dá)30%；零下10℃時(shí)，會(huì)減少45%；零下20℃時(shí)，減少60%；而到了零下30℃，電池容量可能只剩25%。例如磷酸鐵鋰電池，在0℃時(shí)容量為88.05% ， -10℃時(shí)降至65.52% ， -20℃時(shí)僅剩38.88% 。由此可見(jiàn)，溫度越低，電池容量縮水越顯著。

天氣條件對(duì)續(xù)航也有影響。大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣會(huì)增加車(chē)輛的行駛阻力，從而消耗更多電量。車(chē)內(nèi)乘坐人數(shù)過(guò)多，或者放置大量重物，車(chē)輛需要更大的動(dòng)力輸出，電量也會(huì)加快耗盡。此外，頻繁急制動(dòng)、緊急加速等不良駕駛習(xí)慣，會(huì)讓電池瞬間釋放較大電流，加快電量的損耗。

面對(duì)冬季續(xù)航受影響的情況，車(chē)主可采取一些措施來(lái)減少不利影響。比如給電池做好保暖措施，優(yōu)化駕駛習(xí)慣，合理控制負(fù)載等。充電時(shí)，盡量選擇在溫度較高的環(huán)境，如地下車(chē)庫(kù)等，并且適當(dāng)延長(zhǎng)充電時(shí)間。

總之，助殘電動(dòng)四輪電動(dòng)車(chē)冬季續(xù)航受多種因素制約。車(chē)主了解這些影響因素，并采取相應(yīng)措施，就能在一定程度上降低續(xù)航縮短帶來(lái)的不便，讓出行更順暢。