低速電動四輪車的知名品牌有金彭、愛瑪、宗申、鴻日、漢唐等。其中，金彭憑借全渠道銷量優(yōu)勢和乘用車生產(chǎn)資質(zhì)拔得頭籌，在 1.5 萬級四輪電動車領(lǐng)域成績斐然；愛瑪作為電動兩輪車頭部品牌，知名度與實(shí)力兼具，產(chǎn)品在多方面表現(xiàn)出色；宗申技術(shù)底蘊(yùn)深厚，轉(zhuǎn)型成功且銷量可觀；鴻日主打中高端，材料和內(nèi)飾設(shè)計貼近乘用車；漢唐發(fā)展穩(wěn)健，產(chǎn)品質(zhì)量與售后皆有保障，這些品牌都在低速電動四輪車領(lǐng)域各有亮點(diǎn)。

金彭作為行業(yè)佼佼者，弗若斯特沙利文發(fā)布的報告顯示其全渠道銷量第一，榮登全球低速電動汽車行業(yè)榜首。它還是老牌老年代步車企業(yè)，搭載Dual-E雙模混動系統(tǒng)，部分車型可搭載增程包，還推出民生版、康養(yǎng)版、政務(wù)版等不同版本，滿足了各類人群的需求。

愛瑪，這個電動兩輪車的領(lǐng)軍品牌，涉足低速電動三、四輪車領(lǐng)域后，憑借自身的高知名度和強(qiáng)大品牌實(shí)力，迅速收獲歡迎。其產(chǎn)品在安全性、舒適性和耐用性方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，為消費(fèi)者帶來可靠的出行體驗(yàn)。

宗申作為老牌摩托車企業(yè)，技術(shù)沉淀深厚。它成功從燃油三輪車轉(zhuǎn)型，年銷量約50萬臺，微型車板塊連續(xù)18年第一。其采用通用底盤與可替換電池湯設(shè)計，標(biāo)配智能中控屏與倒車?yán)走_(dá)，配置低溫電池包和智能語音控制系統(tǒng)，加強(qiáng)型麥弗遜獨(dú)立懸掛與后橋差速鎖等配置，也深受農(nóng)村中老年群體和年輕寶媽的青睞。

鴻日主打中高端低速代步車，采用模塊化設(shè)計，有12種主題套件，配置鴻OS2.0系統(tǒng)并集成社交功能，后排還可改裝用于創(chuàng)業(yè)。而且它以乘用車級材料和內(nèi)飾設(shè)計，滿足了消費(fèi)者對舒適便捷的追求。

漢唐發(fā)展穩(wěn)定，2024年8月10日達(dá)成第30萬輛整車下線。其產(chǎn)品質(zhì)量可靠，售后服務(wù)也有保障，讓消費(fèi)者沒有后顧之憂。

總之，這些知名品牌憑借各自的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等優(yōu)勢，在低速電動四輪車市場中占據(jù)了一席之地，為消費(fèi)者提供了多樣的選擇，推動著行業(yè)不斷向前發(fā)展。