高合 HiPhi Z 的智能駕駛系統(tǒng)表現相當出色。

它在多個方面都有著優(yōu)秀的表現。

首先，在視野方面，作為轎跑，其座椅坐姿偏高，盡管與電池包有關，但讓駕駛員能更好觀察車頭周圍，全景影像拍攝范圍大，使用體驗優(yōu)于很多合資及豪華品牌。

實際駕駛中，底盤較硬但不影響舒適性，經過減速帶或坑洼路面時，避震和彈簧表現類似歐洲品牌標定，只減弱顛簸，無余震和回彈，適合城市日常使用及偶爾激烈駕駛。油門和剎車類似美系車，前段加速不迅猛，后段推背感逐漸加強，對新手友好。

在智能駕駛方面，相鄰車道有車逼近時會發(fā)出警報，在高速出入口實用；前車減速時剎車處理接近真人操作；壓線或側后方有車時警報聲適中，不會頻繁退出輔助駕駛，使用輕松且能保持駕駛者警惕。

而且，高合HiPhi Z配備了32個駕駛輔助傳感器，將雷達的精準和視覺的直觀很好地融合，能更從容應對各種輔助駕駛工況。其中的激光雷達具備超強測遠能力和超高全局分辨率，點頻超每秒153萬個點，能清晰感知三維世界。

高合HiPhi Z還采用航空級雙冗余系統(tǒng)，在多場景下為用戶保駕護航。

同時，車內的一些智能配置，如主動式進氣格柵可呼吸的鱗甲、第二代PML可編程智能大燈系統(tǒng)能實現多種燈語效果等，也為智能駕駛提供了更好的支持。

總之，高合 HIPHI Z 的智能駕駛系統(tǒng)在多方面表現優(yōu)秀，能為駕駛者帶來出色的體驗。