高合 HiPhi X 的智能駕駛系統(tǒng)挺不錯(cuò)的。

它有橫向車(chē)道保持系統(tǒng)，能在車(chē)輛偏離車(chē)道時(shí)有兩種模式可選，僅預(yù)警模式會(huì)發(fā)出提示音讓您自行糾正，預(yù)警加干預(yù)模式會(huì)強(qiáng)制干預(yù)，但可能讓您在高速行駛時(shí)慌亂，一般建議選僅預(yù)警模式，有提示音就有安全感。

還有前向目標(biāo)橫穿輔助，車(chē)輛低速行駛時(shí)能預(yù)警橫向碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

另外，更新了 HWA 和 TJP 之后更好用，高速堵車(chē)時(shí)開(kāi) TJP 能省力不少。

Hiphi X 在智能化方面得分高達(dá) 89.5 分，駕駛體驗(yàn)得分 88 分。

它的旗艦版集成了 HiPhi Pilot 智能駕駛輔助功能套裝，包含 ILC 交互式變道、ICC 智能領(lǐng)航、HWA 高速駕駛輔助等。

ICC 智能領(lǐng)航能在 0-130km/h 范圍內(nèi)使用，車(chē)速低于 30km/h 保持 30km/h 行駛，高于 30km/h 則以當(dāng)前車(chē)速為初始巡航速度，可通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)觸控板調(diào)節(jié)車(chē)速和跟車(chē)距離。

實(shí)際使用中，ICC 車(chē)道保持出色，對(duì)左右橫向車(chē)距把握精確，能識(shí)別大貨車(chē)并避讓?zhuān)?chē)距離保持相對(duì)保守，剎車(chē)動(dòng)作能接受。但 ILC 交互式變道功能響應(yīng)保守，變道容易受后車(chē)影響。

總的來(lái)說(shuō)，能讓駕駛更輕松，提高安全性和舒適性，相信后續(xù)換代車(chē)型智能駕駛功能會(huì)有更大進(jìn)步。