太陽能電動(dòng)四輪車價(jià)格和其續(xù)航能力有關(guān)聯(lián)。一般來說，續(xù)航能力越強(qiáng)的車型，價(jià)格往往越高。這是因?yàn)殚L續(xù)航通常意味著更大的電池容量，而大容量電池成本較高。此外，為實(shí)現(xiàn)長續(xù)航，車輛可能還配備高性能電機(jī)等高端配置，這些都會(huì)使成本上升，進(jìn)而抬高價(jià)格。不過，價(jià)格還受品牌、地區(qū)、政策等多種因素影響，但續(xù)航能力確實(shí)是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素之一 。

從市場上眾多車型的情況來看，這種關(guān)聯(lián)十分明顯。像一些入門級的太陽能電動(dòng)四輪車，續(xù)航里程較短，可能只有幾十公里，其價(jià)格也相對親民，往往在幾千元到一兩萬元不等。這類車型通常電池容量較小，配置也較為基礎(chǔ)，主要滿足日常短距離出行需求。

而中高端的太陽能電動(dòng)四輪車，續(xù)航能力大幅提升，有的能達(dá)到百公里甚至更多。為了實(shí)現(xiàn)長距離續(xù)航，它們采用了高性能大容量電池，成本顯著增加。同時(shí)，車輛在電機(jī)性能、車身材料等方面也會(huì)進(jìn)行升級，這些都會(huì)反映在價(jià)格上，通常售價(jià)在數(shù)萬元甚至更高。

例如偉皇ZXKU價(jià)格7000元起，頂配帶太陽能光板可增加續(xù)航，在無太陽能時(shí)能跑60 - 70公里；東威Q5最高續(xù)航250公里，相比之下價(jià)格自然會(huì)更高。再看國外一些基本的太陽能車價(jià)格在20000到50000美元之間，更高級車型可能超過100000美元，續(xù)航能力越強(qiáng)的車型售價(jià)也越高。

綜上所述，太陽能電動(dòng)四輪車的價(jià)格與續(xù)航能力緊密相連。續(xù)航能力的提升依賴于更高成本的電池、電機(jī)等配置，這直接推動(dòng)了價(jià)格上漲。消費(fèi)者在選擇時(shí)，若追求長續(xù)航帶來的出行便利，就需接受相對較高的價(jià)格；若日常出行距離短，對續(xù)航要求不高，那么價(jià)格親民的低續(xù)航車型也能滿足需求。