小型四輪電動(dòng)車不太適合長(zhǎng)途出行，但部分車型可滿足一定需求。多數(shù)小型四輪電動(dòng)車真實(shí)續(xù)航較短，充電也極為不便，很難支撐長(zhǎng)途行程。即便如飛鴿新款電動(dòng)四輪車這類續(xù)航能達(dá) 300 公里的車型，在充電設(shè)施普及度等方面仍存在問(wèn)題。而且部分小型四輪車速度相對(duì)較慢，影響行程連貫性。整體而言，它更適合日常通勤或短途出行。

從續(xù)航方面來(lái)看，多數(shù)小型四輪電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程有限，像金彭V8雙子座、漢唐Q5E等續(xù)航能達(dá)到300里左右，雷斯威馳卡酷老年代步車省電狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)200公里，可這與傳統(tǒng)燃油車相比，差距依舊明顯。在長(zhǎng)途出行中，頻繁尋找充電樁充電會(huì)大大降低出行效率，一旦遇到充電設(shè)施匱乏的路段，更是會(huì)陷入焦慮。

充電不便也是一大難題。雖然有些車型支持快充，如寶駿KiWi EV直流快充從30%至80%需1小時(shí)，但整體充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不夠完善。在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)或者小眾路線上，充電設(shè)施更是寥寥無(wú)幾，這無(wú)疑給長(zhǎng)途出行帶來(lái)了極大的困擾。

行駛速度同樣制約著小型四輪電動(dòng)車長(zhǎng)途出行。例如金彭V8雙子座、漢唐Q5E這類車型，速度相對(duì)較慢，長(zhǎng)時(shí)間以較慢速度行駛，不僅增加了旅途時(shí)間，還容易讓駕乘人員感到疲憊。而像奇瑞小螞蟻甜粉款速度超80KM/H會(huì)有噪音和漂浮感，這也在一定程度上影響了長(zhǎng)途駕駛的體驗(yàn)。

綜上所述，小型四輪電動(dòng)車受續(xù)航里程、充電設(shè)施以及行駛速度等多方面因素的限制，雖然個(gè)別車型能提供一定支持，但總體而言，對(duì)于長(zhǎng)途出行來(lái)說(shuō)，小型四輪電動(dòng)車存在諸多不便和挑戰(zhàn)，更適合在城市中進(jìn)行日常的短途出行 。