電動四輪新能源汽車在冬季續(xù)航會受到較大影響，續(xù)航里程明顯縮短。低溫會降低電池內(nèi)部化學反應活性，減少充放電量，而車內(nèi)空調(diào)等設備的使用又會增加電量消耗。不同類型的電池受影響程度有所不同，像鉛酸電池在低溫下續(xù)航下降比例較大，鋰電池和石墨烯電池冬天續(xù)航一般下降 20 - 30%。此外，車輛使用習慣和環(huán)境等因素也會使續(xù)航縮短 。

具體來看，不同溫度區(qū)間對電動四輪新能源汽車續(xù)航影響差異明顯。在0℃左右，續(xù)航可能減少10% - 20%。這是因為此時電池內(nèi)部的離子傳輸能力有所下降，化學反應速度也開始減緩。當溫度降至 -10℃時，續(xù)航減少幅度達到20% - 30%，電池內(nèi)阻進一步增加，正極材料活性物質活躍度更低，可用電量大幅降低。而一旦溫度在 -20℃以下，續(xù)航減少幅度超過30%，電池性能受到的影響更為顯著，電池容量大幅縮水。

不同車型由于電池技術等因素，續(xù)航減少程度也不盡相同。高端車型往往配備了先進的電池熱管理系統(tǒng)，在一定程度上能緩解低溫對電池的影響，續(xù)航減少幅度相對較小。而入門級車型受低溫影響更明顯，續(xù)航能力大打折扣。

車輛使用習慣同樣不可忽視。頻繁急加速、急剎車會使電機頻繁處于大電流工作狀態(tài)，耗電量增加；長時間使用暖風空調(diào)，這一高功率設備持續(xù)消耗電量；冬季胎壓不足，導致輪胎與地面摩擦力增大，行駛阻力增加，電量消耗加快；載重量過高，車輛需要更大動力驅動，也會使續(xù)航縮短。

不過，車主們也無需過于擔憂?？梢圆扇《喾N措施來減少冬季對續(xù)航的影響。比如提高充電環(huán)境溫度，給電池加裝保暖裝置，定期檢查維護電池健康。北方低溫地區(qū)可選用更耐低溫的三元鋰電池。只要做好應對措施，就能在一定程度上保障電動四輪新能源汽車在冬季的正常使用。